【连网】(王文)“市区公交站台玻璃经常损毁，最多的时候一个月内我们换了50多块玻璃。”市交投公司负责公交站台维护的孟先生告诉记者，经过调查了解，大部分玻璃都是被人为砸坏的，打烂一块玻璃只需一两秒，可换一块新玻璃费用却要上千元。（5月10日《苍梧晚报》）
砸烂公交站台玻璃属于破坏公共设施的行为，如果说这样的行为只是偶发个例，还不足以引人忧虑。然而，观察这几年的社会新闻就会发现，诸如阅报栏、路灯、健身器材、绿化带等公共设施被人为破坏的现象屡见不鲜，这一点一滴的“小恶”，不仅损害了公共利益，也是在给港城抹黑。
仔细分析公交站台玻璃屡屡“受伤”的原因，无外乎这么几种情形：有的是为了“泄私愤”，有的则出于好奇、好玩、无聊搞“恶作剧”……不管何种目的，都是置公共道德于不顾的表现，也是极其严重的违法行为。《刑法》第二百七十五条有“故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金”的规定，对此而言，对故意破坏公交站台玻璃的行为，不仅需要社会舆论的强烈谴责，也需要法律的严惩。
问题在于，当下对恶意破坏行为打击不够、惩戒不力，并没有让破坏者付出“付不起的代价”。一方面，警方由于案值较小、流动性很大，在破案时往往也只能维系于电子监控。而且，虽说破坏公共设施可以入刑，但即使被逮现形，也只是批评教育或者处以小额罚款，再加上破案率并不高，无法真正起到法律的震慑作用；另一方面，公共设施需要大家共同爱护，但一些市民“事不关己，高高挂起”，甚至对恶意破坏行为“敢怒不敢言”。在此情况下，打击破坏公共设施的“黑手”形不成高压态势，破坏者也就横行无忌了。
公交站台等公共设施与我们的生活息息相关，每一个市民既有使用权、享受权，同时也要担起保护责任，不能纵容姑息破坏行为。笔者认为，要尽可能减少类似事件发生须做到以下三个方面：一要强化教育，通过舆论宣传和以案释法，提高市民爱惜公物的责任意识，从我做起、从点滴做起、从现在做起；二要强化“严打”，在加强日常巡查的同时，实行举报有奖制，通过不断提高破案率来避免形成“破窗效应”；三要强化管理，借鉴先进城市的管理经验，利用“互联网+”等智能手段进行常态管理，譬如全部安装“电子眼”，实行常态化监控，让每一次不文明行为都能得到及时遏制，让每一次损坏都能在第一时间找到责任人。
