【连网】最近，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这一历时两年多的“一带一路”顶层设计方案，标志着此项历史性进程正式拉开帷幕。
一时间，媒体出现了《一带一路圈定重点省份名单出炉 江苏山东落选》等报道。如此观点能形成什么样的舆论导向，增加正能量还是负能量，对“一带一路”建设有利还是有害，是不言自明的。
鼓不敲不响，理不讲不明。在连云港推进“一带一路”交汇点建设上不能大事糊涂，小事明白。否则，与港城经济社会发展不利，更与坚定推进“一带一路”交汇点建设无益。
推进“一带一路”交汇点建设，要把握宏观大势。客观地讲，由于受《愿景与行动》性质和篇幅所限，没有具体提到连云港乃至江苏。但正如国家发改委相关负责人所言：作为我国对外开放和对外经济合作的总纲领，不存在谁在路上、谁在带上，谁不在路上、谁不在带上的问题，“不存在哪个省份缺席的问题”。此话似拨开乌云见太阳。在世界多极化、经济全球化、文化多元化的背景下，国际国内区域经济发展与合作越来越重要。我省地理位置特殊，又是经济强省，与“一带一路”沿线国家有着深厚的历史渊源和密切的经贸合作往来。而拥有多重国家战略的港城，正是《愿景与行动》里面规划的新亚欧大陆桥国际经济合作走廊的东方起点，也是中亚很多国家便捷的出海基地，在国家“一带一路”战略中的地位不可或缺，这毋庸置疑。
推进“一带一路”交汇点建设，要做到未雨绸缪。以往，但凡一项重大区域发展规划酝酿出台，大多会出现各地竞相要求加入的场面，以求让本地区的发展最大限度地搭上国家层面的“顺风车”。但相较于“在不在里面”这一本身不成其为问题的探讨，真正的问题是“怎么发挥作用”。正所谓“有为才有位”。面对“一带一路”这一被赋予了“国家使命”的国家行动，包括港城在内的地方参与，更多意味着一种责任，要有“付出更多”的准备和行动。实际上，迄今为止，以首个经贸合作实体项目中哈物流基地为代表，港城积极参与“一带一路”国家战略所取得的成果，也是别人拿不出来的。国家层面要求地方最晚今年10月完成与“一带一路”规划衔接的实施方案，港城今年初就已完成，并排定了全市参与“一带一路”交汇点建设的105项重点任务。可见，我市走到了“一带一路”交汇点建设的前面。
推进“一带一路”交汇点建设，要致力扬优展长。一个行动胜过一打纲领。我们没有必要计较、纠缠个别媒体的报道而坐失良机。应全面深化改革，不断扩大开放，加快港产城联动，协调推进新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化和绿色化，把“一带一路”交汇点建设的各项工作落到实处。要以更加科学务实的举措，围绕提升出海口功能、深化东西双向开放，做强产业基础支撑等重点工作，抓住关键性、标志性项目，打造更多“一带一路”建设的样本工程，在全市上下形成心往一处想、劲往一处使的干事创业氛围，不断提升贸易便利化和城市国际化水平，把连云港建设成为服务“一带一路”的东西双向开放桥头堡，打造我市的核心竞争力。
齐心协力抓开放，心无旁骛促发展。“一带一路”事关连云港战略地位提升和改革发展全局，是连云港崛起振兴的关键所在、出路所在、希望所在。我们必须以科学务实的举措、扎实过硬的作风，努力推动“一带一路”国家战略在连云港落地生根，并转化为新一轮发展的强大动力。
