【连网】（连云港日报全媒体记者 王文 通讯员 鞠海涛 贺成旭）昨日上午10点40分，伴随着悠长的汽笛声，一列来自哈萨克斯坦装有720吨小麦的火车如期抵达中哈（连云港）物流基地。这批小麦4天前经阿拉山口口岸入境，装满了32个集装箱，于今日在连云港口岸换装海运，离境发往越南。这是哈国小麦首次从中国过境发往东南亚市场，也标志着中哈粮食过境安全大通道正式打通。
在“一带一路”战略框架下，李克强总理明确提出“中国愿在新亚欧大陆桥东端的连云港，为成员国提供物流、仓储服务”。随后，两国相关部门签署了《关于加强和改善新亚欧大陆桥国际物流运输框架协议》，明确双方将充分利用连云港新亚欧大陆桥东方桥头堡和“一带一路”陆海交汇点区位优势，以及哈铁快运在货物运输和货源组织等方面的优势，共同促进新亚欧大陆桥物流运输发展。此次哈国小麦从我国顺利过境，真正将连云港作为哈国乃至中亚东向唯一出海口落到了实处。
在哈国小麦专用仓库，笔者注意到整个换装作业仅花了2个小时就迅速完成，全程监管严密。连云港检验检疫局局长顾忠盈介绍，连云港在全国创新性地提出“不流失、不扩散、不撒漏”和“专场、专库、专设施”的“三不三专”过境小麦作业原则，并依此原则指导港口及相关单位及时建立和完善疫情防控体系，起草出台国家层面的相关管理办法，从而解决了哈国小麦过境中国的所有技术难题，确保哈国过境小麦走通、走顺、走安全。
据悉，小麦是哈萨克斯坦的重要农产品之一，年产量达2000万吨，其中三分之二用于出口。通过从中国过境运输，哈麦的产地价相比同级澳麦约低每吨45美元。澳麦运抵东南亚的运输时间大约30天，而哈麦通过铁海联运过境至东南亚仅需要20天左右。交货期限大大缩减，不仅大大提升了哈麦的市场竞争力，同时也解决了中亚、中欧班列运载实箱出去多返回少，返程空载比例大的难题。
哈萨克斯坦驻中国大使馆参赞萨吾烈·努尔咖里耶娃说，这是哈萨克斯坦首次实现向越南发送哈麦，对扩大哈中两国贸易发展规模，提高两国过境运输潜力具有积极影响。
国家质量监督检验检疫总局动植物检疫监管司副司长张朝华说，我国将以首批小麦成功过境为契机，努力推动过境粮食运输实现批量常态化运行，让新亚欧大陆桥经济走廊早日成为“黄金运输大通道”。
据悉，2017年哈国将会有近50万吨小麦过境连云港口岸走进东南亚市场。为此，中哈（连云港）物流基地正在加快二期粮食筒仓建设，为哈方小麦过境业务上量做铺垫。
