【连网】（记者 史卫平）在没有红绿灯的路口，行人过斑马线时要在车流的夹缝中躲闪腾挪，这对很多市民来说是常事。不过从现在起，这种现象将在连云区中华路上得到改变。这个路段的4条斑马线前方除了有醒目的“礼让行人”大字外，安装在上方的电子警察已于1月17日正式上岗，对机动车不礼让斑马线行人违法行为进行抓拍，当天，一辆出租车成为第一个被拍者。
斑马线 电子警察上岗
昨日上午，记者在连云区中华路上看到，4处没有红灯绿的路口，斑马线前方的地面上均划上了白色停车线以及“礼让行人”四个大字。每条斑马线上方，分别架设两组电子眼，监控着机动车道的两个方向。绝大多数机动车在经过斑马线时，如果斑马线上有行人过马路，驾驶人都会在停车线前停下，待行人通过后才启动。
“以前过斑马线时，都是小心翼翼的。现在有了‘礼让行人’的‘保护’，心里踏实多了。”一位带着孩子过马路的女士说。同时她也表示，自己会尽量快速通过，以免影响车辆通行。
对机动车不礼让斑马线行人的违法行为，现场人工执法难度较大。因此，相关部门在中华路4处斑马线先期安装了8台智能电子监控抓拍系统，重点针对机动车不礼让斑马线行人违法行为进行查纠。经过前期调试，于1月17日正式启用，一辆出租车成为第一个被拍者。
在抓拍的一组照片上，可以清楚地看到一名女士搀着孩子准备过斑马线。一辆黑车在停车线前停下，但它左侧的一辆蓝色出租车却抢在行人之前通过斑马线。
法律规定“礼让行人”
而在市区其他没有红绿灯的路口，行人过斑马线显然不能那么从容。
在朝阳东路与龙河南路路口，平时机动车不多时，一个绿灯波次车辆驶过后，行人过斑马线相对安全些。但若遇到车流量高峰时段，行人过马路就不容易了。“有时这个路段车比较少，有的车开得特别快，过斑马线即使有行人也不减速。”今年60多岁的市民田大爷说。
记者了解到，《道路交通安全法》第47条明确规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”而《机动车驾驶证申领和使用规定》则规定：“驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分。”
相关人士表示，虽然法律规定的处罚力度并不小，但相对“酒驾”、“醉驾”的严查深究，对机动车冲抢斑马线的查究力度还明显不足，难以形成“礼让斑马线”的规则意识。
尊重生命 礼让斑马线
据了解，我市目前有电子监控的路口，一些机动车驾驶人比较自觉礼让，而没有监控的路口，就难以做到礼让了。此外，部分行人在通过斑马线时不够迅速，影响通行效率，都是目前“礼让斑马线”存在的问题。
相关人士提倡，机动车驾驶员在停车礼让时，可以用闪灯或招手的方式，提醒行人先走。行人在确保安全的情况下，应当及时通过。如果行人在人行横道玩手机、打电话等不走时，机动车停车等待后继续通行，可不予处罚。对个别机动车驾驶员不仅不提前减速，反而加大油门，试图抢在红色信号灯亮起或行人通过之前通过的，应该从严查处。
“杭州是中国交通最拥堵的城市之一，但‘礼让斑马线”已成为它的一张城市名片。”市民刘先生说，“去年8月，我在《人民日报》上曾看到《礼让杭州》一文，提到一名较真的外地司机在杭州路口观察41分钟，期间有270辆浙A牌号的汽车通过，全部礼让行人。”
刘先生认为，斑马线是行人的生命线，不礼让行人行为光靠交警处罚并不能真正奏效，只有从尊重生命的角度，全社会形成共识，才能最终推动广大驾驶人养成礼让的习惯、使广大行人形成斑马线前快走的默契，最终让“礼让斑马线”成为我们连云港的一道风景线。
