【连网】 （连云港日报全媒体记者 周莹 通讯员 发改宣）昨日，笔者从市发改委获悉，国家发改委公布《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》，对中欧班列未来5年的建设发展任务进行部署。这是2011年中欧班列首次运行以来，国家主管部门针对中欧班列建设发展出台的第一个顶层设计。根据《规划》，连云港入列中欧班列重要港口节点城市，其主要的边境口岸为阿拉山口和霍尔果斯，境外到（发）城市为哈萨克斯坦的阿拉木图等，方向为双向。
《规划》指出，我国中欧班列主要包括东、西、中三个通道。其中西通道为由新疆阿拉山口（霍尔果斯）口岸出境，经哈萨克斯坦与俄罗斯西伯利亚铁路相连，途经白俄罗斯、波兰、德国等，通达欧洲其他各国。由霍尔果斯（阿拉山口）口岸出境，经哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国；或经哈萨克斯坦跨里海，进入阿塞拜疆、格鲁吉亚、保加利亚等国，通达欧洲各国。以及由吐尔尕特（伊尔克什坦），与规划中的中吉乌铁路等连接，通向吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国。其中前两个西通道路径与连云港联系最大。此外还有从内蒙古二连浩特口岸出境和内蒙古满洲里（黑龙江绥芬河）口岸出境的中通道和东通道。市发改委相关负责人表示，中欧班列通道不仅连通欧洲及沿线国家，也连通东亚、东南亚及其他地区，不仅是铁路通道，也是多式联运走廊。
那么我市作为沿海重要港口节点城市，需要做哪些事情呢？根据《规划》，作为沿海重要的港口节点城市，我市在过境运输中具有重要地位，具备完善的铁水联运条件，并拥有每周开行3列以上点对点直达班列，我市需要通过广泛吸纳西通道货源地西北、西南、华中、华南等地区，经陇海、兰新等铁路干线运输货物，承担中欧班列国际海铁联运功能。
中欧班列开通后，我市将迎来哪些战略机遇？根据《规划》，未来，中欧班列沿线国家将有望共同制定欧亚铁路规划，稳步推进境外铁路建设。围绕中欧班列枢纽节点打造一批具有多式联运功能的大型综合物流基地，完善冷链物流基地、城市配送中心布局，形成水铁、空铁、公铁国际多式联运体系，实现无缝高效衔接。国家有关部门、单位在对外投资、物流园区建设时，要将中欧班列作为物流配套方式，同步规划、同步建设、同步推进。围绕物流链全流程，强化运输、仓储、配送、检验检疫、通关、结算等环节高效对接，提供一站式综合服务。利用相关口岸节点及综合保税区布局优势，支持跨境货物加工与转口贸易。积极推动与铁路合作组织、国际铁路联盟、世界海关组织、万国邮政联盟等国际组织的合作，建立统一互认的单证格式、货物安全、保险理赔、通关便利、数据共享等相关规则和技术标准，提高班列运行质量和效率。在遵循多边程序和市场化规则的基础上，利用亚洲基础设施投资银行、丝路基金等金融投资机构，在规定业务范围内支持中欧铁路通道和节点建设。
