【连网】（王绪波）昨日，针对市民反映的情况，记者前往现场进行采访。10时许，行至海棠北路立交桥路口，前方先是传来鸣笛声，紧接着是刹车声。顺着声音传来的方向看去，原来是一辆小货车由西向东行驶在大港路北侧的机动车道内，行至路口避让其他车辆发出的声音。
沿着大港西路北侧的非机动车道向西走，由东向西的汽车一辆接一辆从旁边的机动车道驶过。走着走着，前方陆续开来由西向东的汽车，奇怪的是，虽然大港西路中间设置了隔离栏，但并非所有向东行驶的汽车都走在隔离栏南侧的机动车道内，不时有向东的车辆行驶在隔离栏北侧的机动车道上，与由东向西行驶的汽车形成逆行。
更让人奇怪的是，隔离栏北侧的机动车道在中间划设了双黄实线。刚开始，记者以为是像市区BRT专用车道那样，只允许公交车通行，因为走访的过程中，601路、32路、55路等公交车在大港西路驶过。仔细观察之后，事实并非如此。公交车经过时，同样也是行驶在双黄线以北的车道内，偶尔会有向西行驶的车辆为了超车压过双黄线，很快又回到双黄线以北的车道里。
在大港西路与院前路交叉口，记者看到有车辆由院前路左转入大港西路，有的车辆是直接转入南侧的机动车道，有的则是转入隔离栏北侧的车道，快速向东行驶。在该路口，隔离栏北侧的内两股车道上，清晰地画着两个向东的白色箭头。“有箭头，当然就可以通行。”在路边等生意的一位摩的司机这样对记者说。
记者走访中发现，大港西路北侧机动车道内划设黄实线，从海棠北路立交桥附近开始，一直到碱厂生活区交叉口。摩的司机告诉记者，大港西路北侧机动车道上的交通标线，大概是今年春节以后画的。听说是为了将大货车和小汽车区分开来，小汽车可以在北侧的机动车道向东行驶。
“机动车逆行，肯定危险！”不光是摩的司机如是说，住在大港西路附近的居民也非常担心。向本报反映问题的陈先生认为，双向车道，车辆出现逆行，特别是有货车逆行，道路通行安全难以保证。走访中记者也看到，不仅有机动车在北侧机动车道内逆行，不时还有电动车行驶在上面。
明明已经用隔离栏将道路区分开来，为何北侧机动车道又划设了双黄实线，允许车辆逆行？带着市民的疑惑，记者联系了交警部门。市交警支队相关负责人介绍，大港西路北侧机动车道划设双黄实线，允许由西向东的车辆通行，是原来的规划，初衷是将进出港的大货车与城市车辆区分开来。根据该规划，进港口的大货车行驶在南侧机动车道，城市通行的小汽车等车辆行驶在北侧机动车道内。
该负责人介绍，后来的实践表明该规划不太可行，目前新的规划尚未确定。由于路面增设了隔离栏，交警部门已经通知有关部门，将北侧机动车道内允许车辆由西向东行驶的相关标识标线尽快消除，以免造成交通混乱，保证通行安全。
