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【新时代 新作为 新篇章】多元交通改变市民生活、多式联运打造现代物流 大交通为连云港发展铺就“快车道”

【连网】□ 王文 刘娜 蒋克俭

地处“一带一路”交汇点的连云港,区位优势无疑是其最具竞争力的优势之一。改革开放40年来,连云港市积极发挥交通枢纽优势,不断强化基础支撑能力,乘着“一带一路”的东风,创新实践“空铁陆海”多式联运,打造贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系。

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(连云港站新站台)

连云港迎接高铁时代

2013年12月7日清晨,当初升的朝阳还没来得及融化地上的薄冰,在盐城市阜宁和射阳两县交界处的329省道边,红色钻机已飞速地转动着钻入盐阜老区的农田深处。全长234公里的连盐铁路全线第一根桩在盐城市阜宁县境内开钻。

时光荏苒,港城市民看着铁路一天天延长。“从2013年开始,连云港市迎来了铁路建设的爆发期。”连云港市交通局副局长、市铁路办副主任薛采高告诉笔者,连云港是国家确定的42个全国性综合交通枢纽之一。近几年,连云港市新建铁路总里程318公里,总投资304亿元,涉及全市所有10个县区和功能板块,是江苏省在建铁路项目最多的设区市。

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(连盐铁路)

经过5年的建设推进,连云港市铁路建设各项工作取得阶段性成果,其中连云港东至连云增建第二线(连连二线)已建成并正式运营,连盐铁路、青连铁路合并后的青盐线即将通车,连淮扬镇铁路进入铺轨阶段,连徐高铁工程建设全面展开。

这一轮高铁建设,将彻底改变连云港的经济地理版图。连云港市将进一步走向开放前沿,成为中国东部铁路网的重要枢纽城市,迸发出“一带一路”战略支点城市的勃勃生机。

交通方式多元化改变生活

交通是经济社会发展的先行官。伴随着公路拓展、航线开通,城市群开始崛起,经济圈逐步扩大,百姓的生活方式发生深刻变化。

1998年,宁连高速开启连云港市高速公路建设时代。这条高速公路通车后,连云港到省会南京的通行时间大为缩短,彻底告别了“朝发夕至”的状况。

二十年间,连云港市又相继建成连徐、汾灌、连盐、连临等多条高速公路,高速公路密度位居全国前列,高于全省平均水平。快速便捷的高速公路网络,重塑了连云港市的对外形象,以高速公路为主轴形成的快速交通通道,成为名副其实的“经济大走廊”。

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(高速公路网)

一条条高速公路继续延伸,一条条空中航线也相继开通。改革开放至今,连云港机场已开通27条航线,通航25个国内外城市,总里程3万多公里,高峰时周航班量达到150班,已初步建成辐射苏北鲁南、服务“一带一路”、通达全国的航线网络。

今年前11个月,已步入中型机场行列的连云港机场,旅客吞吐量增速全省名列前茅。

综合交通枢纽激发新活力

近日,一列载有机械设备、电子产品、日常生活用品的中欧班列鸣笛驶出连云港中哈物流基地,首次实现连云港至伊斯坦布尔沿线站到站全程铁路运输。连云港中欧班列开行3年以来再次“提档升级”。

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(中欧班列从连云港中哈物流基地出发)

借助得天独厚的区域辐射力、货物聚集力,连云港释放出多式联运的巨大潜能。

中哈物流公司总经理刘斌介绍,连云港市积极推动公铁、陆空、海河等多种运输方式的高效衔接,使开放的触角延伸到全球,多式联运效率不断提升,连云港市正向多式联运国际性物流中心迈进。

交通基础能力建设不仅是拉动经济增长的“火车头”,更是增强发展后劲的“发动机”。2018年,全市交通建设共完成投资88亿元,一个更加立体的交通网络将为“强富美高”新港城的建设贡献强劲力量。

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