【治国理政新实践·江苏篇】江苏“两枢纽一大”规划的第三大机场 连云港新机场2套规划方案出炉 广泛征求社会意见

【连网】（连云港日报全媒体记者 陈炜）8月25日下午，连云港市机场办面向社会，公开发布连云港新机场航站楼概念设计方案开始征求意见公告。据了解，连云港市新机场航站楼备有2种概念设计方案向社会征求意见，反馈意见截止于2017年9月8日前。

图1　陆侧平视效果图

据了解，连云港新机场场址位于灌云县小伊乡，距市区直线距离21公里。近期建设飞行区等级为4D级，国际口岸开放机场，跑道2800米、站坪86000平方米、旅客航站楼30000平方米，总占地面积约3400亩，近期2025年满足旅客年250万人次吞吐能力，计划2020年建成投入使用。远期规划为4E级区域枢纽机场。

图2　陆侧鸟瞰效果图

据悉，连云港新机场是江苏“两枢纽一大”规划的第三大国际机场，仅次于南京禄口国际机场和苏南（无锡）硕放国际机场，定位为区域性国际空港。规划迁建新机场，建设区域性国际空港是落实《江苏沿海地区发展规划》、谋划空港未来发展的具体举措，也关系到连云港未来的发展。

连云港新机场与南京禄口、苏南硕放机场，共同构成江苏省航空主干线。连云港新建机场为4D级民用机场，最远航线航程3500Km，以D类及以下机型为主并兼顾部分E类机型。

图3　空侧鸟瞰效果图

据了解，面向广泛征集意见，经过初审推荐的航站楼概念设计方案有2个，一个是新时代设计院的“云腾长空，翼连山海”方案，另一个是中航规划院的“连绵丝路，云祥东海”方案。

据悉，新时代设计院方案采用“云腾长空，翼连山海”的设计理念，建筑屋面体量轻盈，两翼指廊微微上扬，展翅欲飞，流线型体量和挑檐强化出的丝带，诠释“一带一路”的核心内涵。屋面整体化设计，主楼指廊融为一体，天际线有如丝带般飘逸灵动。正立面远观，航站楼体量水平伸展、曲线的舒缓，简洁明快，形态柔和。屋面整体出挑，近景气势强，细节更加丰富，屋面肌理继续强化丝带的动势。室内再次呼应主题，吊顶造型成丝带状的流云，动感强，对功能形成自然引导。

图4　陆侧平视效果图

而中航规划院方案则秉承“连绵丝路，云祥东海”的设计理念，将地方性与现代性相结合，力求打造一个专属于连云港的门户建筑，体现连云港作为新世纪“一带一路”重要节点城市的国际性空港都市气质，同时体现对连云港“西游文化”的尊重与传承，体现出连云港特有的文化特色。屋顶两侧的曲线由端部向中央缓缓升高相汇，凝练的建筑语言向人们传递着“如意、高升”的美好意境。正立面通过现代的手法，将错动的金属构件通过对光线的不同反射营造出“一派白虹起，千寻雪浪飞”的水帘胜景，让旅客仿佛置身于“东海第一胜境”一般的云中仙境，打造独一无二的空间体验。

图5　陆侧鸟瞰效果图

图6　空侧鸟瞰效果图

据介绍，自8月25日起，连云港市机场办面向社会广泛征求连云港新机场航站楼概念设计方案意见，反馈意见截至于2017年9月8日前反馈至市机场办。联系电话：85820786、18905131621蒋先生。电子邮箱：lygjcbzh@126.com。

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