连云港港海河联运量首破2000万吨大关

2023年，连云港港海河联运首破2000万吨大关，完成2010.5万吨，同比增长8%，超量完成年度目标任务。

2023年全年，连云港港海河联运小组依托“一港四线”布局，深挖“两线”货源市场，通过拓宽“港际联盟朋友圈”优化内部生产组织，合力推进全程物流服务。吸引苏、鲁、豫、皖腹地货物经连云港中转或借道出海。全港豫、皖地区海河联运量累计完成195.6万吨，同比增加107.8万吨，增幅122.7%。

新云台公司克服船闸大修、航道汛期断航、港口泊位和后方堆场受限等不利因素，实现了年度海河联运量同比增幅24.9%、吞吐量同比增幅19.6%的优异成绩。其中，单月吞吐量两次突破100万吨，三次突破90万吨。灌河港区勇拓市场，在确保传统货种稳定的前提下，新开发铁矿砂、煤炭、木材、化肥等“三新”货源，全年新增吞吐量约100万吨。新云台、郁州海运、新东方集装箱三方联动，共同致力于航线开发布局、船舶运力优化、装卸及联运效率提升等工作，全年完成海河联运集装箱50723标箱，同比增幅39.9%。联动信阳淮滨港、赛博传思供应链，开辟铁矿砂开顶箱散改集业务，全年完成12726标箱，占比达25.1%。

2024年，连云港港海河联运小组将进一步发挥港际合作联盟的优势，深挖淮河、运河两线海河联运市场，探索“港到港、一站式、一票制”的全程物流服务，做大海河联运品牌，深度挖掘内河航运、临港物流、港口运营等合作，推动区域协调联动发展。

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