（李江 夏衍 朱津仪）10月16日，连云港港24#、25#泊位高压岸电系统联船成功，标志着国网江苏电力投资的首套高压海港岸电正式投运使用，成为打造“一带一路”全电绿色港口新示范。
连云港港24#、25#泊位的高压岸电系统位于中国（江苏）自贸试验区连云港片区的连云港港集装箱码头，由国网江苏电力投资建设。该码头目前拥有泊位5个，设计吞吐量280万标箱，主要提供集装箱船舶靠泊、装卸、堆存、多式联运等相关业务，航线方向覆盖日韩、东南亚等地，是“一带一路”海铁联运体系的重要组成部分。
“该系统新建3000千伏安岸电电源预制舱1座，设置2路岸电供电支路，在码头前沿标配3000千伏安高压变频插座箱2座，能够完全满足30万吨级第五代集装箱船舶的岸电使用需求。”国网连云港供电公司东部供服中心党支部书记夏宏介绍，该系统还接入国网岸电云网平台，为港口、码头、船主提供了岸电综合使用费清分结算新方案。
推广岸电技术是减少靠港船舶污染的最佳解决方案，通过“油改电”，实现船舶靠港期间的用能替代，可以大幅降低船舶的污染物排放。连云港港24#、25#泊位高压岸电系统建成后，预计每年将使用岸电144万千瓦时，减少二氧化碳排放397吨，助力连云港港打造集装箱绿色航线，支撑港区绿色“零碳”发展转型。
据了解，国内首套岸电储能一体化系统于2021年4月8日在连云港市建成投运。该系统由国网江苏电力联合中国电科院、南京工程学院、连云港港口集团等单位共同研发建设，建有功率5兆瓦的储能电站，可以满足总量10兆瓦以上或单个泊位3兆瓦以上岸电接入需求，并且在岸电满负荷运行的情况下，留有足够裕量，满足港口航吊、龙门吊等多种随机性、冲击性负荷的接入需求。
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