【连网】10月29日，上港集团与连云港港在连云港正式签署深化战略合作备忘录、新设立公司合资协议，标志着上海港、连云港港战略合作再结硕果——双方将以平台公司为纽带，加快两地两港业务融合发展，共同推动长三角一体化发展，服务国内国际双循环发展新格局。
根据协议，两港将合资设立平台公司，注册资本1亿元，旨在提升连云港港口物流服务水平，为腹地企业提供更加优质的物流服务和便捷的物流通道，促进连云港港集装箱事业实现一体化运营。同时，也将助力上海港打开苏北物流新通道，开创南北港航物流新格局。
一直以来，上海港、连云港港依托各自区位特点、资源优势，始终保持着密切的业务往来。尤其近3年来，两港战略合作更是“互动频频”。2020年9月16日，长三角城市经济协调会第二十次全体会议期间，两港就智慧港航、绿色港口、集装箱航线等领域开展了多次交流。2021年6月7日，《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》进一步指明了两港区域合作路径和方向。同年12月30日，在江苏省委省政府的推动下，上港集团、连云港港正式签署战略合作协议，打开了战略合作新局面。
自“成功牵手”以来，两港推动形成了“业务先行、平台跟进、资本融通、实体运营”的合作布局。作为双方战略合作的首枚成果——“连申快航”今年前9个月已完成中转箱量5.3万标箱、增长超过35%，基本实现每周5班运营水平；联合开发的东南亚航线已于9月20日试运行，10月18日正式首航。今年3月份，上港集团以15亿元定增“连云港”，一举成为“连云港”的第二大股东。
港口控股集团董事长杨龙介绍，在上海港的支持下，港口自动化集装箱码头改造工程将于下月开工，届时将增加150万标箱的设计能力。计划2023年建成的国际汽车智能绿色物流中心，将增加18万台的周转能力。
“我们将聚焦提升国际枢纽海港的服务能级，多向上港集团取经，突出深水泊位、专业码头、智慧港航等基础能力的提级扩容，尽早建成自动化集装箱码头、20万吨级泊位、物流场站等项目，全面提升集装箱的专业化运营能力，践行好‘千万标箱、东方大港’的建设发展使命。”杨龙说，后续，随着双方合作深入，将充分发挥上海港作为国内国际双循环重要链接的综合优势，连云港港作为新亚欧大陆桥东桥头堡的区位优势，加速长三角一体化发展进程，并带动“沿江、沿海、沿陆桥”贯穿链接，促进“东西双轴联动、沿海南北联通”“π”式发展格局形成，共同服务“一带一路”融合发展。（记者 王文 通讯员 杨开林）
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