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交通设施应“塑造”城市色彩与形象

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民国风格的“连云站”效果图。

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盐晶体造型的“盐坨站”效果图。

【连网】  (□ 张晨晨)随着社会经济的快速发展,公交、地铁、出租车等,已不再是单纯意义上的交通工具。同样,交通站点也正在摆脱单一的社会功能,成为彰显城市文化意识形态和文化建设的重要载体之一。作为一座文化底蕴深厚的滨海城市,我市的公共交通系统应挖掘潜在功能,发挥其“交通+”的多元作用,积极与我市的文化事业、创意产业相结合,助推城市形象打造,实现文化影响力的有效扩展。基于此,我市当前该做点什么呢?

交通工具可成为流动的文创展示平台

“结合‘书香港城’创建活动,我们一直在积极推进公交站亭、公交车电子阅读终端建设,营造全民读书氛围。”市全民阅读促进会相关负责人接受采访时称,“毕竟,城市人的时间变得非常碎片化,但这些时间总是可以利用起来的。我们希望借此引导大家去静心阅读、体验文化。”

的确,我市的文化事业工作者已经注意到公共交通系统对文化的传播有着助力作用,对城市人的生活方式起到引导作用。伴随着快节奏的都市生活,以及我市交通形势的大为改善,未来将有更大可能给乘客更多空间去感受身边的城市文化。所以,将传统公共交通工具的功能进行多元转变,使之成为城市文化传播的载体,既是当务之急,也是有益尝试。

不过,我市目前在此方面的尝试并不多,且主要集中在旅游专线方面。全国层面也多是提倡从旅游角度切入,比如相关文件从推进供给侧结构性改革出发,提倡统筹开发利用公路沿线及自身资源,发展旅游风景道;支持发展海上邮轮旅游、内河游船旅游、水上游艇旅游等;鼓励开发空中游览、航空体验、航空运动,建设低空旅游产业园、通航旅游小镇等。这些做法尚对于我市文化和创意类产业的带动效应不明显。

市文改办相关负责人介绍,当前,我市的文创产业发展欣欣向荣,但推广的立足点是作为景区礼品进行售卖或者赠送,仍缺乏深广的、有创意的传播和延展方式。“当前,我市在机制、资金、人才、创意策划等方面,尚缺乏有效运作。不过一旦时机成熟,非常适合做这类尝试。比如可以推出文化遗产旅游线、西游文化旅游线、红色文化旅游线等,开发适合旅游特点的特种观光列车。同时推广本土文创产品。”

近年来,我国已有多地针对公交、地铁等交通工具,开展“主题文化车厢”系列活动。比如去年,“烟台很赞”主题公交首发。首批10辆绘有烟台城市形象元素和市民祝福留言的公交车正式上线运营,成为城市里“流动的风景线”。广州海珠有轨电车也先后推出了“城市阅读专列”“儿童专列”等六个不同主题的文化专列。车厢内还提供各种玩具和文创用品,向乘客传送欢乐。还有诸如广州、上海等一线城市,曾在多个地铁站推出节庆文化展览,甚至还推出了国内第一部“有轨艺术”专列,助推了当地城市形象塑造。

交通站点的创意布置空间广阔

“去年,我带着学生设计了盐坨站、连云站等几个市域铁路站点的外形。前者主要围绕淮盐文化,主体造型类似一个盐的结晶体;后者围绕的主题是民国风情,都是跟当地特色文化元素相结合。”江苏海洋大学艺术学院教师王栋说,将地方历史人文、民俗风俗等文化元素与公共交通站点相结合,本身也是一种展现和推广城市形象的文创手段。

众所周知,阿尔山火车站、碧色寨火车站、青岛火车站、亚布力南火车站、旅顺火车站……这是我国比较著名的特色火车站,他们都有个共同特点,就是建筑样式个性化、地域文化特色突出,俨然是当地的特色文旅名片。实际上,我市作为汇集了山海文化、西游文化、镜花缘文化、大陆桥文化等各类文化的滨海旅游城市,在特色交通站点的文创包装上,创意素材与空间丰富广阔。

“因为我市目前并无地铁,所以火车站、公交站成为公共交通站点中比较适宜与本土文创相结合开发的几类站点。当然也不能忽视另外一类站点,就是高速服务区站点。”市文化产业协会相关负责人介绍,当前,不少地方为了最大化提升自己的城市文化影响力,着手构建了不少“网红”服务区。比如2018年,重庆市摄影家协会在G50冷水服务区生态旅游自驾营地举行授牌仪式,中国高速第一自驾营地成为重庆市摄影创作基地,这标志着该市特色高速服务区建设再次提速。2017年,辽宁高速井泉服务区开展了与中国邮政、本溪剪纸产业园的合作,推出系列周边、邮品册以及传统满族剪纸等文创产品。这一大胆尝试,既满足了旅客的收藏欲望,又使井泉服务区获得更好的口碑和收益。

“除了售卖当地美食、土特产,我们可以尝试与博物馆、美术馆、文化馆合作,在高速服务区开辟专题展区,或与社会组织机构合作,将其打造成各类主题活动的营地等。从而助推港城历史文化传播,激发文化创意产业发展的动力。”业内人士称。

交通设施可参与“塑造”城市色彩

“当前,很多地方为了塑造鲜明的城市形象,胡乱贯彻城市色彩的理念,产生了色彩驳杂的视觉体验,既失去鲜明的城市个性,又切断历史文脉,甚至造成严重的视觉污染,影响到城市居民的身心健康。”日前,南京大学教授贺云翱针对我市城市风貌建设提出了自己的观点和看法,尤其在“城市天际线”角度,进行了系统阐述。

城市色彩规划是指城市公共空间中所有裸露物体外部被感知的色彩总和。不可否认,公共交通工具的色彩也是城市色彩的重要组成部分——根据城市环境特点、文化气质及色彩规律规划科学的色彩方案,可以将流动风景亮丽明快的色彩传递给广大人群,从而提高公共交通工具自身的识别度,这无疑也是塑造城市形象、提升城市文化影响力的有效手段。

比如连云港BRT公交车身,就统一采用了蓝色调的主体颜色,彰显了这座城市的海洋底蕴。而去年3月份,我市还邀请知名设计公司设计市域列车的外观,结合连云港人文、旅游等优势,最终选取了美猴王孙悟空京剧脸谱设计涂装,车身上还绘制了祥云图案,成为我市城市色彩的重要部分。值得一提的是,今年以来,我市还将围绕“丰富城市色彩”的理念,重点实施城市公园、街头游园、特色道路、花园街巷、风景农路和交通干线绿色廊道7大类56项绿化工程,服务市民运动休闲、改善人居环境、提升城市品质。

贺云翱表示,江苏省基本没有一座完全意义上的海洋城市,哪怕连云港滨海,也没有在海洋城市打造上形成标签式、代表性的意象。所以要把港城建成江苏省最美的海洋城市,就需要在城市色彩规划、城市独特风貌打造上下功夫。城市公共交通系统也应积极参与城市色彩的构建,助推城市形象建设。

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