（刘茜文 王方）昨日上午九点半，徐圩新区的阳光已如淬火的钢针，扎在皮肤上带着灼痛感，地面蒸腾的热浪扭曲了远处储罐的轮廓。连云港中新燃气储配站的卸液区里，郭二辉和何洪翔正弯腰搬起三角木，汗水顺着安全帽的系带往下淌，在工装上洇出深色的水痕——他们当天的第一辆LNG（液化天然气）槽车卸液作业，就在这样的“烤”验中开始了。
“袖口扎紧，帽带再检查一遍。”作为组长的郭二辉强调，蓝色工装被汗水浸透，紧贴在背上。
槽车在卸车位停稳，金属车身被晒得滚烫。何洪翔拿着验车单绕车检查，仔细核对证件：“驾驶证、押运证齐全，三角顶灯亮着，安全告示牌没歪……”这些在文档里被列为“入厂前检查”的项目，每一项都不能含糊。此时，郭二辉正蹲在槽车后轮旁放三角木，水泥地面的热气透过鞋底往上涌。“这木头被晒了一上午，摸着跟暖气片似的。”他嘟囔着把三角木卡紧轮缝。“静电夹得夹牢，不然夏天静电太凶。”金属夹子被晒得发烫，何洪翔不得不隔着手套操作。当夹子“咔嗒”一声扣在槽车接地端子上，两人同时松了口气——这是卸液作业的“保命符”，在易燃易爆的LNG面前，任何一丝静电火花都可能酿成大祸。
“检查阀门状态，开氮气阀。”郭二辉盯着压力表，声音带着点沙哑。他刚接完装卸臂，金属臂管被晒得烫手，可另一端连接的LNG槽车罐体却冷得结着白霜，冷热相接的地方正往下滴着水珠，在地面砸出一小片湿痕。
何洪翔正对着阀门旋钮发力，手套与金属的摩擦发出“吱呀”声。“这天气，连阀门都跟咱较劲。”他手腕一转，阀门开启的瞬间，一股带着凉意的气流涌出来，在他脸颊旁打了个旋——这是当天第一次感受到“清凉”，却转瞬即逝。
十点十七分，槽车开始增压。郭二辉盯着压力表，指针缓缓爬升：“0.3MPa……0.35……稳住。”高温让压力表的表盘都有些烫手，他得时不时用袖口擦去表面的汗渍才能看清读数。LNG卸液需要精准控制压力在0.5-0.65MPa之间，高了可能导致管道爆裂，低了又会影响卸液效率。
“预冷完成，可以出液。”何洪翔检查完管道，手背上还沾着从低温管道上蹭到的白霜。槽车出液口开启的瞬间，一股寒气顺着管道蔓延开来。郭二辉蹲在阀门旁观察，安全帽的阴影里，他睫毛上挂着的汗珠与远处蒸腾的热气形成奇妙的对比。
卸液过程中，两人像上了发条的钟，每隔十分钟就要巡检一次。郭二辉拿着检漏仪在管道接口处游走，仪器贴近管道接口时发出轻微的嗡鸣，他得屏住呼吸分辨是否有泄漏声。何洪翔则守在增压阀旁，手里攥着块抹布——不是擦汗，而是擦压力表上的水汽。高温让空气中的湿气在冰冷的表盘上凝结成雾，不及时擦掉就看不清读数。
十二点左右，吹扫置换的氮气带着余温排出管道，郭二辉和何洪翔开始收拾工具，工装后背的汗渍已深如墨色。
“过磅去吧。”郭二辉在记录本上签字，笔尖划过纸面时，手腕上的汗珠滴在纸页上，晕开一小片墨迹。远处的储罐在阳光下闪着银光，刚卸下的LNG正顺着管道奔赴园区的工厂车间，那里的生产线正等着这份“能量补给”继续运转。
阳光依旧炽烈，卸液区的地面仍在蒸腾热气。但那些被汗水浸透的工装、被反复擦拭的压力表，都在诉说着高温下的坚守——不是惊天动地的壮举，只是在“冰与火”的考验中，把每一个操作步骤刻进骨子里的责任。
总值班: 曹银生 编辑: 贾元元
来源: 连云港发布
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