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连云港企业牵头制定“黑灯工厂”智能车间标准

□ 周莹 周建 孙冬妍  尚东亚

【连网】  昨日,笔者从连云港高新区获悉,由七一六研究所作为主要承担单位参与的两项国家标准《数字化车间通用技术要求》和《数字化车间术语和定义》由国家市场监管总局、国家标准化委员会批准发布,并将于今年12月1日开始实施。这意味着中国制造界期待许久的“黑灯工厂”标准来了。

没有“灯”,工厂怎么运行?

走进港城比较早的智能化工程,也是全市第一个国家级的智能化工厂:康缘药业智能化中药提取精制工厂,就走进了一座散发迷人的芬芳、灯火通明的空中花园,车间内一台台光亮亮的大罐子让人眼前一亮!

“黑灯工厂”咋不是黑灯的呢?省经济与信息化研究院副院长赵海建告诉笔者,随着物联网兴起及信息化、自动化技术迅速发展,现代工业对生产的高效性、安全性提出越来越高的要求。所谓的“黑灯工厂”就应运而生了。“黑灯工厂”并不是说完全关灯生产,而是通过机器人和自动化改变传统的生产流程,从而实现生产的高效、安全。

2018年4月19日,我国首条船舶工业智能无人生产线在武船集团开始试运行。这条生产线可年产3万根被称为“船舶血管”的特种管件。这条生产线是由武船和中船重工七一六研究所合作开发的,该管加生产线项目负责人蒋小伟为笔者解密了这个神奇的智能化工厂运行的“秘密”。这个庞大的自动化柔性生产线是由自动仓储物流单元、自动切割下料单元、自动打磨单元、自动贴标单元、自动组对焊接单元和主控单元组成,其可以在全程无人智能操控下,实现一根原始状态的管子毛坯自动出库、自动切割定长、自动修整打磨、自动标识移植、法兰和管子自动装配焊接。并在短短的几分钟内,生产出一根可以直接上船安装的特种成品管件。

借助智能化、信息化、大数据等技术,中国制造更加精密、快速、高效,制造系统将更加柔性、敏捷、智能,从而极大地提高了中国制造的能力和水平。

“黑灯工厂”实现了生产流程的再造

目前,我市大部分的企业生产线为流水线作业。这种生产模式诞生于1913年美国福特汽车公司,这一创举使福特“T”型车产量达到了1500万辆,缔造了至今未被打破的记录。随着智能化、信息化和大数据等信息技术的崛起,工业机器人开始出现在流水线上,其推动了生产标准化合格化,提高了工厂加工质量,降低了企业成本。

市工信局相关负责人介绍:“今天,我们着力推动互联网与制造业融合,提升港城制造业数字化、网络化、智能化水平,加强产业链协作,就是希望通过这种模式改变连云港传统的生产方式,实现制造业生产流程的再造,提高连云港制造的水平和质量。”

这样的努力正在港城大地开花。截至目前,我市已经有省级智能工厂14家,国家级智能工厂一家。这些智能工厂的加入,正在改变传统的生产模式。“我们工厂早前主要靠短信、电话等方式进行联系,效率不高。”中复连众智能制造领域相关负责人张哲宁介绍,“随着智能化管理系统上线,我们实现了生产计划排程、生产执行、物料管理、质量管理、工艺文件管理、售后服务管理、工艺管理、叶片生产信息追溯管理等几大系统的智能化,实现了产品全生命周期数据可追溯、生产制造过程有效管控、生产全程透明化受控等。”

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中复连众负责人乔光辉表示:“通过这个系统,我们可以发现哪些叶片需要更换,更换的时间以及磨损度。这对于我们来说是非常重要的数据,有助于提升生产的主动性和销售的主动性。”

当然,“黑灯工厂”的能力远不止这些。赵海建介绍,如今“黑灯工厂”正在升级为智慧车间,其可以利用物联网的技术和设备监控技术加强信息管理和服务;清楚掌握产销流程、提高生产过程的可控性、减少生产线上人工的干预、即时正确地采集生产线数据,以及合理的生产计划编排与生产进度。并加上绿色智能的手段和智能系统等新兴技术于一体,构建一个高效节能的、绿色环保的、环境舒适的人性化工厂。

智能化工厂呼唤高级蓝领工人

车间主任几乎都是一流医药大学毕业的研究生,车间工人是专科毕业的专业技术人员,这样的工厂在很多人看来是不可思议的。但在连云港医药企业内,这样的人员标配是一个符合国际认证的车间必备。

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专业强的工人正在成为今天“黑灯工厂”的不可缺资源。在大多数城市,具备这样能力的工人非常少。伴随着“黑灯工厂”的逐步成型,原本的产业工人逐渐转型到技术、研发等岗位。这就要求地方政府要积极地鼓励“工人转型”,让更多的普通工人变身为研发工程师。

今年29岁的张勇本以为他会像自己的父辈一样,拿着几千元的工资,每天不停歇地重复一个动作。然而在他毕业的第三年,其所在的企业进行了智能化工厂的升级,张勇面临失业或者转型的选择。最终,他决定申请调入技术岗位,从零开始学习操纵机器。经过培训调岗,张勇成为企业智能化车间的新“工人”,每天同各种计算机“命令”打交道。张勇告诉笔者,有时候为了完成一个动作,需要上千个这样的“命令”。

企业转型的过程中,工人的转型更加迫切。毕竟机器的设计和改良者都是人,人脑才是连云港制造最大的财富。

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