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连云港:新亚欧大陆桥重要海陆转换枢纽

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【连网】  ↑江苏连云港港口夜景(4月28日摄)。新华社记者韩瑜庆摄

江苏连云港,一尊铁轨和船锚相融相连的雕塑矗立在港口码头,寓意“铁路与码头在这里交汇”,也意味着新亚欧大陆桥与海上丝绸之路在这里衔接。80年前的连云港还是个小渔村,发展至今已承担起新亚欧大陆桥上30%以上的中国出口运输业务和中亚60%以上的过境运输业务,成为连接中亚和东亚最重要的海陆转换枢纽。

2014年5月,中国与哈萨克斯坦合资共建的中哈(连云港)物流基地启用,标志着哈萨克斯坦乃至整个中亚地区有了通向太平洋的东向出海口。通过海铁联运的方式,由哈萨克斯坦运来的集装箱在连云港装船出海,而哈萨克斯坦经由海运进口的产品也在此过境。截至2017年4月底,该基地累计完成货物进、出场量680万吨,集装箱进出场45.5万标箱。2017年2月,随着一列来自哈萨克斯坦、装载有720吨小麦的火车如期抵达中哈(连云港)物流中转基地,中哈粮食过境安全大通道正式打通。

2015年2月,连接连云港和阿拉木图的首班中亚货运点对点快速班列从中哈(连云港)物流基地驶出,沿新亚欧大陆桥驶往目的地,创下了6天到达的纪录,比原来行程缩短一倍。自此,中日韩的电子产品、汽车配件和哈萨克斯坦的小麦、铁合金等商品“你来我往”。目前,开行的中亚、中欧国际班列已经形成规模化常态化运行,覆盖中亚五国主要站点。

历经80年发展,上个世纪30年代初开建的连云港,从“小渔村”“小码头”逐步成为新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市,在“一带一路”倡议中实现了“华丽变身”。

记者:李响、韩瑜庆

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