【连网】 日前，全国人大代表、上海铁路局副局长姜曦晖就宁启铁路改造、高铁自主定价，以及苏北铁路建设等问题接受采访时表示：“现在面临的问题是，现有铁路都不能直接将苏北城市与省会南京连接起来。”他建议尽快开工建设250公里时速的南京至淮安铁路客运专线，建议国家发改委将该项目列入国家中长期铁路网规划（2030年），建议中国铁路总公司加快推进该项目的前期工作，力争2018年开工建设。
宁淮城际铁路线路全长205 公里，起点南京，终点淮安，设计速度每小时250公里，为客运专线双线铁路。规划途经南京市、六合区、天长市、金湖县、洪泽县、淮安市，正线设车站11个，与连淮扬镇和徐宿淮盐铁路实现无缝连接，经涟水站、灌南站、灌云站延伸至连云港站，构成宁淮连城际快速通道。铁路开通后，从淮安至南京仅需不到1小时，从连云港到南京仅需1.5小时。
关于线路的具体走向，姜曦晖有两个想法：
一种是起于南京，向北经盱眙、洪泽至淮安，线路全长200多公里
另一种是经天长、金湖至淮安，线路也是205公里左右。
此外还有这些铁路与我们有关——
