抢占车位几时休

2018-10-18 08:55 来源: 连网

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【连网】□ 周莹

近日，笔者在市区通灌路和大庆东路交接处发现部分商家用自行车、电动车或者障碍物占据了原有的汽车停车位。一些汽车车主只能“憋屈”地将汽车停在占位障碍物前侧或边侧。这样的城市景观非常不雅观。当前，我市正在创建全国文明城市，这样的抢占车位行为应引起相关部门的关注，及时处理相关的障碍物，保障各种车辆的停靠。

没有规矩不成方圆。规矩定好还需要城市管理跟上。众所周知，城市管理关键是制度先行。然而制度不仅仅是条文，更需要落地执行。在这样的背景下，相关部门要将一个个法律条文变为城市管理的若干个巡查重点，通过人防和技防双重手段，加强这些法律条文的落地，让老百姓真正地享受到城市管理的便捷。要加强城市管理制度宣传，促成社会共识的形成。要充分发动基层群众，让更多人成为城市管理制度的维护者。

服务、公开、高效、责任、法治是现代政府公共管理的原则，然而长期以来，法不责众成为城市管理的尴尬区。抢占车位就是这种尴尬的体现。因为商家对于这个问题认识不到位，相关部门不能时时刻刻监管，就纵容了这样的违规行为。为此，要进一步强化城市管理的法治意识，让城市法律法规成为管理的准绳。要深化城市管理执法体制改革，探索实行综合行政执法，推进执法重心下移，在街道办事处派驻城管执法人员。当依法治市、依法管市成为城市管理的共识，这种抢占车位的混乱就会越来越少，百姓对美好生活的感受就会越来越深。

城市管理的挑战，也在于涉及的利益群体多、利益诉求杂、利益期待高。在这样的背景下，城市管理要更加精细。自行车和汽车“抢位”从一个侧面说明我们的城市管理还存在盲区，城市公共车位设置还不够健全，城市商业配套还不完善等一系列问题。在这样的背景下，要进一步深化城市规划意识，根据城市人口和商圈设置停车位等城市公共基础设施。要根据城市发展适时更新城市公共基础设施规划，并在一些商圈附近增加公共基础设施配比。要在新建的商业街区超前规划城市管理基础设施，让连云港城市管理更加具有前瞻性。

抢占车位几时休

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