【连网】
记者 史卫平
停车泊位缺口达8.04万个，市中心临时泊位周转率仅2.8次/日，如何逐步缓解城市停车难、停车不便等问题？10月29日，记者从市政府新闻发布会上了解到，根据计划安排，2020年3月后市区将逐步建成智慧停车管理体系。建设全市统一的智慧停车综合管理系统平台，标准化改造临时停车泊位，实现城市立体化停车诱导，建设智能收费系统等，市民可初步体验智慧停车带来的便利，出行时可通过手机APP准确获知目的地停车泊位信息。大约在2020年12月31日前，完成智慧停车二期建设。
市区停车泊位
缺口达8.04万个
据市公安局党委委员、交警支队支队长王一兵介绍，停车难已成为我市突出存在的“城市病”。我市目前停车泊位周转率低，使用效率不高；路内临时停车泊位挤占道路，影响通行；停车诱导不完备，造成停车资源浪费等，制约了停车管理服务水平，影响城市形象。
据了解，市区（不含赣榆区）目前汽车保有量约23万辆，停车泊位仅17.26万个，停车泊位缺口至少达8.04万个（按住建部《城市停车设施规划导则》标准测算），且随着车辆保有量增长将继续加大。由于缺乏停车诱导，群众无法获知目的地周边停车泊位信息。同时路内临时泊位资源未有效利用，2.8万个临时停车泊位大部分被长时间占用，周转率低，市中心31%的车辆停车超过2小时，泊位周转率仅2.8次/日，远低于徐州、盐城等周边城市。特别是旅游旺季车辆违停现象较为集中，问题更加突出。
在市建成区
开展智慧停车建设
停车管理是事关城市治理、展现城市文明、关乎交通出行的民生工程。市委、市政府高度重视交通管理工作，专门制定了《城市治理与服务十项行动方案》，并提出要大力实施“停车便利化工程”，逐步缓解城市停车难、停车不便等问题。短期内大量增加停车泊位供给不太可能，只能通过逐步增加停车资源供给的同时，充分挖掘停车管理潜力，促进停车资源使用效率，方可有效缓解停车难等问题。
目前，我市停车管理仍处于人工模式，缺少有效的智能化管理手段。10月24日，经市长办公会研究决定，在市建成区开展智慧停车建设，合理分配交通资源，公平分担停车社会成本，促进停车资源合理共享与高效利用，提高车位使用率和周转率，减轻道路交通压力，提高通行效率，确保道路畅通，提升城市形象。
计划明年3月31日前
完成一期建设
智慧停车建设具体包括6个方面：建设全市统一的智慧停车综合管理系统平台，高度融合各类停车场数据，并汇入政务服务数据中心；将符合标准的停车场数据接入智慧停车综合管理系统平台，规范、升级已建各商业、医院、住宅小区等停车管理系统；合理布设公共停车场，标准化改造临时停车泊位，科学设置泊位编号、停车信息牌和阻车桩；充分利用现有监控和杆件，建设高位视频枪机和出入口抓拍枪机；建设道路一、二、三级停车诱导和手机APP，实现城市立体化停车诱导；建设智能收费系统，推行手机APP、微信、支付宝等多种收费方式相结合的收费模式，逐步实现公共停车场不停车缴费。
智慧停车建设分两期进行，一期建设范围为海州西盐河路、民主路、朝阳路、东盐河路合围区域，时间约为2020年3月31日前。二期建设范围为海州幸福路、人民路、科苑路、海宁路合围区域，以及连云区中山路、中华路、海棠路、云和路4条路段，时间约为2020年12月31日前。
智慧停车建成后，可逐步实现停车资源共享，方便市民出行，有效缓解城市停车难、停车乱及其造成的道路交通拥堵问题，进一步加强静态交通管理，提升社会治理和服务水平。
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