（刘蔚 马金明 胡唯豪 侯梦晴）凌晨5点的连云港码头，海风裹挟着咸腥气。一艘艘渔船满载而归，饱满肥硕的梭子蟹、活蹦乱跳的对虾被迅速搬运上一辆辆早已等候的冷链货车。车厢门关上的瞬间，冷机启动，一股白雾喷涌而出——一场关于“新鲜”的赛跑，从这里开始，奔向全国各地的餐桌。这条看似“冰冷”的链条，正为港城的发展注入一股蓬勃的“热”力。
港口赋能
双向链接全球“鲜”味
作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，连云港港不仅是煤炭、矿石的中转站，更是冷链物流的重要节点。港口冷链基地内，来自南美的车厘子、泰国的冷冻榴莲肉、俄罗斯的帝王蟹先后在此“登陆”，经过严格的检验检疫后，被送入恒温恒湿的冷库暂存，随后通过四通八达的交通网络发往内陆市场。
“过去，很多进口高附加值生鲜只能在一线城市看到。如今依托港口密集的航线、快速的通关能力以及强大的冷链物流体系，这些商品48小时内就能摆上周边省份乃至中西部商超的货架。”连云港港物流控股有限公司总经理张彦山介绍，今年上半年，港口冷链货物吞吐量同比大幅度增长，冷链正在成为港口业务的新增长极。
冷链运输过程中的温控保障尤为关键。在一排整齐排放的冷链集装箱前，笔者看到每个冷链集装箱都配备了电脑控制系统，可对箱内温度进行实时监测与调节。船上还设有专用发电机，确保在运输途中能够持续“打冷”，从而满足各类货物对保鲜、冷冻或恒温环境的不同需求。
这条专业高效的冷链通道，不仅让“全球风味”走进国门，更推动“本土味道”走向世界。“我们承接的不仅是本地海鲜制品，还有来自苏北、皖北等地的冷冻蔬菜，比如山芋、洋葱、胡萝卜等，出口到日韩、东南亚市场。”连云港大智长虹国际物流有限公司总经理黄强说，“冷链+港口”的模式，真正实现了本土和腹地产品“买全球、卖全球”。
快递驻村
全程冷链锁住原产地风味
冷链物流的“高速公路”修通了，如何打通进村入户的“毛细血管”？这离不开邮政快递体系的深度下沉。
在赣榆区海头镇朱蓬口海鲜市场，顺丰冷运的收派员夏家宝正在海鲜批发商户的店内忙碌着。他将梭子蟹依次装入专用泡沫箱，分层加入冰袋，再仔细封上冷链专用的红色胶带。“客户昨晚在电商平台下的单，我们今早从产地直发，明早就能送到上海客户手里，全程保鲜。”夏家宝说。
据了解，顺丰针对不同水产品类推出定制化包装方案，并提供“产地直发+全程冷链+全程可视”的服务，确保品质稳定。不仅如此，依托“共配”模式与“网点下沉”策略，顺丰在多个乡镇设立冷链服务点，结合智能温度监控与实时路由追踪，构建起“源头控鲜、中途维稳、末端保鲜”的闭环服务能力。
“损耗率从原来的近30%降到了现在的10%以内，这改变的不仅是利润，更是我们的发展模式。”海鲜批发商户老板彭伟坦言，以前不敢接远程订单，怕路上坏了赔钱又砸招牌。如今，快递企业直接驻点到村，提供了包括包装、仓储、运输、配送的一体化冷链解决方案，他的生意半径从周边地区扩展到了全国。
目前，邮政、顺丰、京东等企业持续加大乡村冷链投入，从海鲜到水果，从田头到餐桌，全程不断链的物流保障，让原产地风味“锁鲜”直达消费者手中。不少农户也依托冷链网络，发展起冷冻加工品等新业态，延伸了农产品价值链，拓宽了增收渠道。
“热”力涌现
冷链催化区域经济新图景
这条不断延伸的“冷”链条，催生和壮大了许多“热”经济。
——电商“热”：越来越多的本地新农人、海鲜店主化身网络主播，通过直播带货，将港城海鲜卖向全国。稳定的冷链物流是他们敢于承诺“包鲜到家”的最大底气。
——农业“热”：不仅限于海鲜，一些特色农产品如蓝莓、葡萄、猕猴桃等，也搭上了冷链快车，突破了“季产季销”的局限，实现了“季产年销”，提升了产业价值。
——投资“热”：看好冷链物流的巨大潜力，越来越多的物流企业已在我市布局区域性冷链分拨中心，吸引了相关产业链企业聚集，为地方经济注入新动能。
尽管发展迅速，但行业仍面临成本高、县域网络发展不均衡、专业化人才短缺等挑战。笔者从市邮政管理局获悉，未来将鼓励引导企业加大高端冷链设施投入，发展“冷链+智能仓储”“冷链+大数据”等新模式，推动城乡冷链网络一体化建设。
一条条冷链，链起了港口与内陆，沟通了城市与乡村。它守护的，是梭子蟹的鲜美、对虾的Q弹，更是百姓餐桌上的幸福滋味和乡村振兴的蓬勃希望。在这“一冷一热”之间，连云港正凭借其独特的区位和产业优势，奋力打通经济发展“鲜”机，谱写高质量发展新篇章。
总值班: 曹银生 编辑: 贾元元
来源: 连云港发布
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