（记者 王文 通讯员 朱正艳 龚晨）近日，连宿高速灌云至沭阳段连云港境内（二期工程）全线最后一批粉喷桩强检工作完成，圆满实现100%质量目标。在连宿高速一期工程99.7%优桩率的基础上更进一步，达到了质量管理目标中关于粉喷桩优桩率不小于95%的要求，为连宿高速公路连云港段打造“一带一路”交通工程标杆示范样板项目建设目标提供有力支撑。
连宿高速连云港境内海相软土广泛分布，地下土质情况变化复杂。海相软土具有孔隙大、含水量高、土质松软且易受扰动等特点，这种由上万年海水沉积物累积而成的土壤，使得常规桩基施工工艺难以实施。结合以往项目施工经验，路基段落软土地基处理主要采用粉喷桩施工这一特殊工艺。通过在软土中植入坚固的“骨架”，从而确保后续施工的稳固性。
粉喷桩的施工质量就显得尤为重要，这是影响路基填筑稳定性的关键所在。为此，连宿项目办带领各项目部将“安全至上、质量为本”理念严格贯彻落实到施工的每一个环节。各标段坚持勘探先行，采取“一桩一方案”，构建起双向搅拌粉喷桩智能化全过程监控系统，对每一根桩进行全过程跟踪、全方面数据采集。质安中心及监理单位对施工过程中桩位放样、钻机就位、送灰量等一系列指标进行每日不间断检查。
“差之毫厘、谬以千里，质量上容不得半点马虎，已经成为所有连宿高速建设者的共识。为确保工程品质，我们构建起全链条质量管理体系。”连宿项目办常务副主任于志龙介绍。
自工程开工以来，连宿项目办对各施工单位实行严格的质量管理，从领导班子带队突击巡查，到专职质检员每日驻场盯控，从“首件样板引路”到“三检制度护航”，质量管控的齿轮咬合着每一道工序。
质量管理的“严”字，不仅写在制度里，更体现在党员的带头行动中。连宿项目办临时党支部构建了以党员先锋岗为“点”、党员突击队为“线”，党员责任区为“面”的质量管控格局，责任区所有党员成为各工区质量的第一负责人。
走进连宿项目办质安处，档案柜里整齐地码放着《连宿高速公路徐圩至灌云段“精细化施工”活动实施方案》《连宿高速公路连云港段工程质量管理体系》《连宿高速公路连云港段工程试验检测管理办法》《连宿高速公路连云港段工程水泥土双向搅拌桩质量管理办法》等20余项相关制度文件，为推进创建“一带一路”交通工程标杆示范样板项目、平安百年品质工程筑牢坚实的制度保障。
此外，在施工过程中，除了坚决推进标准化施工，连宿项目办还加强日常考核管理，依据招标文件条款、项目办相关制度规定，发现一处问题查处一处，绝不姑息迁就。
总值班: 曹银生 编辑: 贾元元
来源: 连云港发布
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