（记者 宋晓环 通讯员 朱正艳）昨日8时58分，连宿高速灌云至沭阳段2标跨X206分离式立交桥第26跨施工现场，7人作业团队协同操作，历经前端起吊、整体平移、调平定位等环节，将长30米、宽2.4米、重达100吨的预制箱梁精准落位。这标志着连宿高速二期工程全线首片预制箱梁架设圆满完成，项目全面进入上部结构施工阶段，为全线施工按下“加速键”。

箱梁由2辆押运车全程护送，以30公里时速跨越140公里运距。连宿高速二期灌云2标项目总工赵小虎说：“一开始我们担心钢便桥的承载力，途经2座承载120吨的钢便桥时，技术人员用水准仪实时监测钢管桩沉降与贝雷梁变形状态，这是在运梁过程中非常重要的工作。”

2标全线设计桥梁9座，其中3座立体交叉桥梁需架设496片箱梁。赵小虎介绍：“项目部通过前期精密部署，对架桥机进行全面调试，并组织施工人员开展技术培训及安全交底。此次箱梁架设是连宿高速二期施工建设中的又一重大阶段性进展。接下来，项目团队将以首片箱梁成功架设为契机，加快推进后续工程，全力打造精品工程、样板工程。”​