7月29日晚，连宿高速公路徐圩至灌云段工程首片箱梁成功浇筑，这标志着连宿高速全线箱梁施工正式启动，由此拉开了项目加速施工的序幕。

当天晚上19时许，在连宿高速公路徐圩至灌云段工程一标段预制场，机器轰隆，装满混凝土的料斗在龙门吊的灵活吊引下，“轰”的一声，将混凝土导入预制模板。据了解，连宿高速徐圩至灌云段全线有各类桥梁25座，共有预制箱梁4100多片、板梁1400多片。此次浇筑的第一片箱梁，长30米、重达95吨。​

市高速公路建设指挥部副指挥长、连宿项目办主任江舜根介绍，为保证第一片预制箱梁顺利浇筑，确保按期保质生产，连宿项目办严格按照首件工程认可制的相关要求，多次召开专题会议，将首片箱梁预制列为近期的重点目标任务进行部署。

连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》“十五射六纵十横”中“横三线”重要组成部分，编号S16。道路全长约40.7公里，途经徐圩新区、东辛农场、海州区、灌云县，共分为6个标段。目前，全线各标段有1300名工人、400多台施工机械投入使用。

为了从源头上保证箱梁预制的质量，项目办设置了信息中心，从箱梁的生产、存梁、养护到搬运，所有数据实行全流程数字化监控，实现了4天一个生产周期，打破了传统箱梁预制场5至7天一个周期的现状，缩短了时间成本。

“我们设置8条生产线，承担连宿一、二、三标的箱梁预制任务，如果智慧梁场第一套生产模式验证成功之后，就会达到每天6至7片梁的产量，在12个月之内完成所有梁的预制任务，从而能保证连宿高速按时如期建成。”中铁大桥局连宿一标项目负责人赵振东介绍。

随着第一片预制箱梁的顺利浇筑，项目预制箱梁将实现批量生产，加快推进施工进度，迅速掀起大干高潮。为保证施工安全，连宿项目办结合当前正在开展的安全生产百日攻坚行动，以“平安工地”创建为抓手，采取不定期现场巡查的方式，督促防暑降温措施落实到位，强化教育培训和应急演练工作，普及高温防护、中暑急救等知识，同时要求各标段建立健全预警制度，制定相应的应急处置预案，确保连宿高速公路建设快速有序推进。（记者 王文 通讯员 付秀艳）