近日，一列满载东南亚建筑材料的过境班列从连云港中哈物流基地出发，它通过霍尔果斯口岸出境，运往土库曼斯坦的格普贾克，用于阿哈尔州新行政中心建设。这标志着越南—连云港—土库曼斯坦过境专列开通。

阿哈尔州新行政中心项目是土库曼斯坦的在建重点工程。此次运载的货物是该国从越南采购的建筑材料，安全高效的运输速度将直接关系到工程项目进度，因此备受土库曼斯坦国家级层面关注。“预计是2500个集装箱，首批60个集装箱建筑材料的全程代理运输业务交给我们公司来做，体现了中亚国家对连云港的信任。”中哈国际物流公司生产操作部经理陈军介绍，货物在越南海防市按照中国铁运输装载规范装箱后，抵达连云港港。然后在中铁集公司和新丝路平台公司的支持下有序高效发运，实现东南亚-连云港航线与中欧班列海铁联运无缝衔接。 

高效的通关模式和运输方式得到了国际客户的认可。在集装箱海运期间，连云港海关提前核对转关数据、提前完成申报，货物通过“船站直取”模式进入中哈物流公司转关放行。各类手续办理实现了由“串联”到“并联”的改变，也带来了效率、成本“一升一降”的蜕变。 “每年夏季是班列发运的旺季，通关新模式让货物流转速度更快了。”陈军介绍，采用这种方式过境集装箱班列的中转作业时间较以往节约75%，客户的单箱中转成本相比之前降低约60%。如今，通过中欧班列智慧监管平台，铁路、港口、场站、理货等信息与海关系统自动对接，企业不需要到业务现场，只需通过电子平台就可以一键订阅中欧班列货物通关状态，有效节省企业人力和时间成本。 

随着一列列“钢铁驼队”的发出，中欧班列目前已成为我市打造“一带一路”标杆和示范项目的“名片”。中哈物流合作基地常态化开行6条精品线路，从中亚五国逐步拓展到土耳其、德国、俄罗斯等国家，覆盖了104个国际货运站点。尤其是今年疫情发生以来，连云港中欧班列持续向哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、波兰等国家运输防疫物资，同时承担起畅通物流通道、维护供应链稳定的重任。上半年，连云港中欧班列开行量达400列，稳居全省第一。 

新的线路不断延伸，新的货种不断开拓。港口控股集团董事长杨龙介绍，中哈物流合作基地已实现智能化调度、可视化生产、无人化作业、船站车直通，成为海关多式联运监管中心，逐渐成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台。连云港港将继续在新亚欧陆海联运通道上跑出加速度，进一步发挥铁海联运枢纽港的优势地位，在新业态下探寻新思路，在新常态下谋求新发展。（记者 王文 通讯员 张新语）

​