渺渺天际，一艘大型航标船疾驰在海面，冲破一层又一层海浪，溅起一阵阵浪花，四处飞散。

“这次我们出海作业除了应急恢复被撞的灯浮，还要更换50余座灯浮的锚链，同时新设海上风电场专用灯浮20余座。”每年开春，东海航海保障中心连云港航标处彭国政便驾驶“海巡169轮”开赴江苏沿海各水域开展航标专项大检查行动。他是全国直属海事系统最年轻的大型航标船船长，也是连云港灯塔筑梦志愿服务队队长，他带领船队每年在外航行作业200余日，为江苏沿海筑牢水上航行安全屏障。

弃高薪，把青春献给航海事业

“山沟两岔穷圪垯，每天红薯苞谷粑。”彭国政回忆起艰难的求学历程——翻遍了全家凑不够高中的学费，缺口的800元钱是父母四处借来的。

年少时的艰辛磨砺出彭国政能吃苦的个性。大学毕业后，他进入了一家远洋运输公司，跑的是国际航线，每年有几十万元的不菲收入。然而，每次休假在家，母亲常在他身边念叨——人不能光想着赚钱，学到了本事要想办法做点对社会有意义的事情。

彭国政的母亲是一位老党员，虽然家境贫寒，但在村里很受尊重，每次远航，她的话常常回响在彭国政耳边。是开好一条船，还是保障千千万万的船舶航行安全，他坚定地选择了后者。

“2009年，直属海事系统面向社会招聘职务船员，通过层层选拔，我成功加入了连云港航标处。”讲到这，彭国政脸上浮现出笑容。从“海巡1650轮”三副、大副、船长，直至江苏沿海最大的航标作业船“海巡169轮”船长，十几年来，他24小时随时待命，一年有200多天在执行航标建设和维护等应急任务。他驾驶船舶驰骋在近千公里的江苏沿海水域，累计起吊维护海上浮标2200多座次，安全航行50000多海里，相当于绕赤道2圈多。

翻开船上的航海日志，记载了彭国政的一次次“逆行”：腊月26日，开赴灌河航道恢复被撞漂移灌河口28号灯浮；凌晨1时，紧急恢复发生故障的赣榆港301号灯浮；海上7级大风，带领船员航行7个多小时，在连云港外海80海里处的船舶沉没点抛设应急沉船标……

勇创新，有效延长锚链使用周期

连云港航标处辖区覆盖整个江苏沿海，港口条件复杂。譬如大丰港区的显著特点是风大流急，一年中6级以上风力的天气达到200多天，港区附近洋流湍急，流速通常在3节左右，海洋底质是铁板沙，航标沉石不易稳固。

“因流急沙多，通常3至5年的航标锚链起吊检查周期，在大丰港区域缩减至1年，50余座灯浮隔年就要更换新锚链。还有诸多不利因素导致大丰港区灯浮移位座次远高于其他海域，使船舶航行的风险相应增大。”彭国政说。

面对困境，许多人都认定这是地理水文条件决定的，航标失常率高不可避免，可彭国政决心改变这一现状，他带领江苏沿海航标技术检测鉴定中心的成员夜以继日，研发了专门用于强流水域灯浮标专用系留锚、新型防脱落链条连接卸扣和防撞不锈钢架。“应用这些‘利器’之后，大丰港区域锚链更换周期普遍提高至2年左右，航标移位失常从2016年的40余座次，缩减到了2020年的10座次以内。”彭国政侃侃而谈。

他还带头开展了大丰、洋口、启东等复杂水域灯浮标链系配置标准的制定，解决了航标船自主抛设8米大型灯浮的难题，创新了驳船配合航标船进行航标作业的办法，解决了大规模航标作业时载标量低的难题，大幅提升了航标船舶作业效率，每年为国家节约了200多万元的航标维护成本。彭国政还在船舶操纵中总结了一套“靠泊离港四技”，广泛带教船舶驾驶员和水手，大大提高了船舶靠泊离港的安全系数和效率。

船员们常说，跟着彭船长出航执行任务，心里面特别踏实。近年来，彭国政还主导了连云港港30万吨级航道、大丰港10万吨级航道、通州湾10万吨级航道及赣榆港、徐圩港、洋口港、吕四港等江苏沿海重要航道的航标建设和维护任务，把成果留在了江苏沿海954公里海岸线上。

献爱心，践行志愿服务精神

2020年年初，武汉抗疫形势严峻，医院血库告急，全国各地纷纷响应，慷慨驰援。

“我当时在朋友圈看到武汉血库供应不足的消息，便和我们志愿服务队员一起参加了献血。”彭国政说。作为灯塔筑梦志愿服务队队长，他第一时间义务献血400毫升，并带领全处义务献血15500毫升支援抗疫一线。

2020年2月，在全民抗击疫情、防疫物资短缺的紧急时刻，一艘满载有5万吨木薯粉的“亚太3轮”货船被赣榆航道319号灯浮附近移位的30多米长的鱼网和鱼漂挡住了航线。木薯粉是生产医用酒精的主要原材料，这批原料能否按时运达，直接关系到地方防疫物资供应大局。彭国政在极端天气下，毅然驾驶船舶将妨碍航行的移位鱼网等及时拖离了航道，打通了一条保障防疫物资生产的进港通道。

今年3月，我市本轮疫情发生，全市进入疫情防控管理状态，但是船舶进出港的航行安全仍然要保障，大宗商品运输、民生物资供给任务艰巨。彭国政作为船长，积极组织协调4艘船舶、40余名船员应急备班值班，疫情期间累计组织应急反应任务15次、船舶作业10次、发布航标动态10份，用坚守的25天守护了航道的安全畅通，保障了民生物流。疫情期间，他还积极报名参与社区志愿服务工作。

作为灯塔筑梦志愿服务队队长，彭国政还时常组织单位青年职工定期开展志愿服务活动，并和妻子爱心资助了数名贫困高中学子。他所在的船舶先后被评为全国水运系统安全优秀船舶、海事系统双文明先进班组、市工人先锋号；他本人也先后获得交通运输部系统优秀共产党员、直属海事系统优秀共产党员、连云港市优秀共产党员、连云港市“十大最美交通建设者”和各级先进工作者等荣誉。（张晶晶 杨虹）