在很多老司机的印象中，310国道东海段并不太好走——车流量大，与村庄道路交叉的平交道口多，大货车、私家车、农用车等交通参与主体复杂，机动车与非机动车、行人冲突现象突出，事故频发。但从去年10月份开始，这条路装上了一些诸如“小黄人”之类的设备，不仅来车有语音提示，夜晚视线不清的时候还有灯带提醒，就连超速信息也在大屏幕实时记录，行车体验很安心。这就是我市在全省率先实施的“科技兴安”示范路，有效提升了该路段交通安全水平。

笔者驾车行驶在310国道东海段，当驶入黄川镇界时，一块醒目的LED横幅亮起，提示“您已驶入科技兴安示范路段”。“主路来车，请注意减速慢行！”在黄川镇时湖村村庄道路与310国道的交叉路口，路两侧的“小黄人”发声提醒。只见两处雷达声光预警一体机，由长方形黄色外壳包裹着圆形指示灯，与下方长方形电子显示屏连为一体，顶部为雷达摄像头智能感知设备，像个萌萌的“小黄人”。它们实时监测主路行驶车辆，在屏幕显示“主路来车”的同时，对过往行人发出语音提醒。

“我们一共在3个无交通信号灯的路口设置了6套这样的设备，通过毫米波雷达感应200米范围内的主路车辆，提示过往司机注意国道主路来车，减速慢行。”市公路中心安全设施科副科长张杨介绍，尤其在夜晚视线不良以及恶劣天气的情况下，这套系统更是发挥了十分重要的预警提醒作用。

“科技兴安”不止是雷达预警这么简单。笔者发现，在经过没有红绿灯的路口时，路面车道两侧会闪烁起或绿或红的灯带，绿色的说明可以安全通过，当两侧红色灯带闪烁起来时就要当心了，说明前方路口有车辆汇入。在2个高风险交叉口处竖起了LED大屏，提示主路车辆“支路来车、减速慢行”。在路段的终点处还有一个龙门架显示大屏，实时滚动显示违法车辆信息。

“自去年10月份以来，该路段已累计安装各类预警系统14套，可变信集板8套，微型气象站1套，智慧视线诱导系统254个，对17个无信号灯交叉口利用科技手段实施交通安全预警。”市公路中心副主任刘延涛介绍，我市在310国道东海黄川镇至青湖镇段，全长17.07公里范围内按照“风险分级、分层施策”原则，对不同等级风险路段采用不同的安全预警系统。通过物联网、雷达全域感知、雷达视频融合监测、声光预警一体等新技术，在示范路段无信号交叉口分级布设新型视线诱导系统、雷达全域感知预警系统、雷达视频融合与主动安全防控系统、不良交通行为监测及发布系统等，从监测、预警、发布层面，对全线不良交通行为进行安全预警、警示教育，从行为规范角度大幅提升全线公路交通安全水平。

而这所有系统的运行、操作，全部受东海县路网调度指挥大厅的“大脑”——主动安全预警平台控制。东海县公路中心主任孙兵说：“全域交通感知系统与现有路网管理信息平台互联互通，为路网管理决策提供数据支撑。一是可以接收到整个路口的实时画面和车辆的运行动态，经过后台算法可以得到车辆所发生的事件并加以记录，整条车道的车流量和实时流量统计图；二是展示强大的统计分析功能，对一些发生过历史事件的车辆进行录制视频并保存，可通过一些特定条件筛选，分析统计就可以知道整条道路的状态和它的运行规律。”

据测算，我市在“科技兴安”省级试点项目中投入资金约300万元，同比安装交通信号灯节约近千万元。自去年10月18日以来，该路段的预警装置平均每天发出有效预警2200余次，总预警量达25.52万次，该路段已连续四个月未发生交通事故。（记者 王文 通讯员 崔于婷 李娇 周锡俊）

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