中国民用航空局空中交通管理局印发通知，明确连云港地区空域调整方案于2021年12月2日零时正式启用。这意味着连云港花果山机场全面具备转场运营条件，将于2021年12月2日零时正式实施转场运营，并同步关闭连云港白塔埠机场。

花果山机场位于连云港市灌云县小伊镇，距市区21.5km。占地3206亩，总投资37.29亿元；建设跑道长2800米；航站楼（T1）面积3万平方米，机位总数16个（近机位7个）；设计旅客吞吐量250万人次、货运吞吐量2.4万吨。随着花果山机场正式投运，二期扩建工程同步启动。二期规划至2030年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.4万架次。

花果山机场定位为支撑“一带一路”，服务东西双向开放和国家重大战略的区域性枢纽机场。转场运营后，将极大地提升连云港航空通达度，有效改善连云港市的投资环境，带动连云港区域经济快速平衡发展、提升江苏省内综合交通运输体系服务功能、完善全国民航机场总体布局，更好承载“一带一路”合作倡议、江苏自贸试验区连云港片区等重大国家战略，为连云港市打造“一带一路”强支点、东西双向新格局，建设亚欧重要国际交通枢纽提供有力航空支撑。

花果山机场是国家民航“十三五”规划项目，省“十四五”交通行业重点工程建设项目，是江苏落实“一带一路”发展战略的重要举措。机场公司党委将工程建设作为深化党史学习教育的载体，践行“两在两同”建新功行动的主战场，作为建强组织、锤炼党员、凝聚群众的关键举措，确保花果山机场在年底如期顺利投用。该工程先后荣获江苏省交通建设有功集体、省“五一”劳动奖状、省工人先锋号、省属企业信访维稳工作先进单位等荣誉。

花果山机场建设过程中，机场公司党委弘扬“支部建在连上”的光荣传统，下沉到施工现场成立临时党支部，将施工、监理等单位党员纳入其中，通过开展“组织联建、活动联办、党员联学”活动，充分发挥临时党支部在推进项目建设中的政治引领作用。今年以来，受疫情叠加雨季影响，工程建设时间紧、任务重，为确保年底工程顺利竣工，临时党支部争分夺秒抓落实,倒排工期推进度，挂出“作战图”、全体党员两班倒、抢晴天、战雨天，发扬“五加二、白加黑”的战斗精神，将失去的时间抢回来。为最大限度降低项目建设对周边居民生活的影响，临时党支部组织党员通过入户走访、结对帮困、开展志愿服务等，想方设法满足群众安全便捷出行要求，用便民为民的实际行动赢得了群众的一致支持。

7月以来，花果山机场开展新设备使用、航班保障流程、服务设施分布等转场培训47场，开展航站楼运行、恶劣天气保障、消防救援等应急演练24次。下一步，连云港机场将围绕转场投运，开展全仿真、全要素、全流程的转场演练。建成投用后，花果山机场将彻底解决军民合用矛盾，形成年旅客吞吐量250万人次、货运吞吐量2.4万吨的综合保障能力，为连云港市打造“一带一路”强支点、东西双向新格局，建设亚欧重要国际交通枢纽提供有力航空支撑，带动周边地区经济发展，为“强富美高”新江苏建设现代化新篇章贡献民航力量。（记者 黄威 通讯员  王奕然  任敬远）