【连网】 （周莹 王文 王志宇）昨日，笔者从我市全国人大代表处获悉，田湾核电站、连云港至乌鲁木齐高铁、上合组织国际物流园和中哈物流合作基地等多个港城元素出现在国家《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》中。
江苏社科院沿海沿桥发展研究中心副主任古龙高表示，这些元素入选国家“十三五”规划，非常让人振奋。这表明连云港这些重大项目得到了国家的认可，进入到国家的“盘子”里。这样的成绩在全国地级市来说都是比较少见的。田湾核电站体量大，承载着中俄双方的友谊。连云港至乌鲁木齐高铁是“一带一路”东西向最重要的枢纽，将提升“中国制造”走向世界的速度。上合组织国际物流园和中哈物流合作基地更是中国国家战略在地方的体现。这些项目虽然在连云港，其存在的意义早就超出连云港地域范畴。下一步，连云港必须集聚资源，按照一百分的任务标准，圆满完成这些项目建设。
田湾核电站三期六号机组或年内开建
随着国务院常务会议核准了3个水电核电等清洁能源重大项目，连云港田湾核电站三期扩建工程“发令枪响”。 2015年12月28日，随着中核集团田湾核电站5号机组浇筑核岛底板第一罐混凝土，田湾核电站扩建工程5号机组正式开工建设，这既是我国“十二五”期间新建核电机组的收官之作，也是江苏省“十三五”期间的重大投资建设项目。江苏省政府副秘书长王志忠表示，这标志着江苏建设沿海千万千瓦级核电基地进入加速推进期。
据了解，田湾核电站厂区规划建设8台百万千瓦级压水堆核电机组，一期工程1、2号机组和二期工程3、4号机组均采用俄罗斯AES-91型压水堆核电机组。目前，1、2号机组已安全稳定运行8年多，累计发电近1400亿千瓦时，减排效益相当于在长江三角洲地区种植了超过29万公顷绿色森林；3、4号机组正处于建安高峰期，工程建设情况良好、受控，工程重大里程碑节点均按期或提前实现。
田湾核电站三期工程单台机组额定功率1118兆瓦，建设周期60个月，两台机组开工日期相隔10个月，计划分别于2020年12月和2021年10月投入商业运行。田湾核电基地全部建成投产后，总装机容量将超过800万千瓦，年发电量超过600亿千瓦时，将有效满足江苏省乃至华东地区的新增用电需求。
田湾核电站相关负责人表示，目前田湾核电站5号机组正在进行地下工程施工，6号机组有望在今年年内开工建设。
连乌高铁列入“十三五”全国交通建设重点工程
此次，连云港至乌鲁木齐高铁被列入“十三五”全国交通建设重点工程，充分体现了连云港沟通东西、连接南北的地缘优势在全国发展战略布局中愈发凸显。港城市民在“十三五”期间，便可实现坐上高铁一路向西，早上去徐州喝碗胡辣汤、中午可达西安品羊肉泡馍、傍晚抵达兰州尝拉面、午夜前可至乌鲁木齐吃羊肉串的美好生活。
据了解，连云港至乌鲁木齐高铁线路基本按照现有的陇海兰新线的走向布局。根据目前已通车、正在修建或正准备修建的高铁建设项目来看，这条高铁线可分为连云港至徐州段、徐州至郑州段、郑州至西安段、西安至兰州段以及兰州至新疆段5个项目标段。这其中，郑西高铁已于2010年通车，兰新高铁于2014年底开通；郑徐客专于2012年底正式开工，预计在今年7月1日正式运营；而西兰客专预计在2017年通车。可以说，这条贯穿我国东西的高铁大动脉目前独缺徐连客专。
好在这一备受港城市民瞩目与期盼的工程今年终将落地。早在省“两会”期间，省交通厅党组书记、省铁路办主任刘广忠在接受媒体采访时就表示：“徐连高铁确定在今年开工，工程将与现有货运专线平行，我们坚持徐连高铁的速度目标应该达到350公里/小时，因为它是陇海大通道的一部分，并契合规划中的合宿青高铁，届时也可以与郑徐高铁无缝对接。”他的一席话，给港城市民吃了定心丸。如此一算，到2019年左右徐连客专若能通车，市民只需半小时左右可达徐州，15个小时左右可达乌鲁木齐。
两大“丝路”项目将为连云港物流产业加码
在昨日公布的草案中，建设上合组织国际物流园和中哈物流合作基地还被写入了《推进“一带一路”建设》一章。笔者昨日在采访中了解到，上合组织国际物流园定位于承担上合组织以及“一带一路”沿线地区和国家过境物流中转和服务区域经济发展的核心区域。园区位于中云台山区域，距离连云港区5公里、徐圩港区10公里，规划面积44.89平方公里，重点打造多式联运服务功能、国际商贸交易功能、保税物流功能等六大功能体系，在发展基础物流服务的同时，积极培育增值物流服务以及高端物流支撑服务，不断拓展园区物流产业增值链。
目前，园区已经完成投资近60亿元，已建成投用保税物流中心、内河港以及公路港，今年将开工建设园区铁路专用线，未来将通过连盐铁路连接陇海铁路，实现与陆桥沿线地区和上合组织国家的互联互通。作为我市航运中心与物流中心建设的重要载体，也是我市建设“一带一路”交汇点核心区和战略先导区的坚实依托，上合组织国际物流园正在申报省级和国家级的多式联运示范工程。相信十三五期间在国家的重视和大力支持下，园区将逐步打造成为中亚———环太平洋沿岸国家和地区间的货物转运中心、依托港口的物流增值服务创新基地和布局合理、功能完善的综合服务型现代化物流园区。
至于中哈物流基地，和上合组织出海基地同为国家“一带一路”战略赋予我市的特殊定位，今年我市也将重点围绕这“两基地”建设全力推动实现新突破。在中哈物流合作基地建设方面，今年我市将做大中哈一期运营规模，确保货物转运量突破25万标箱，实现量效双增。力争中哈二期码头改造年内完成，粮食筒仓建成试投产。加快启动中哈三期项目，推进中哈四期项目。
