日前，连云港港轮驳鸿云公司新造船“洋口拖6”主船体顺利上水。该轮创造性地采用“八吊点”吊装方案，标志着连云港港成功实现了造船工艺流程的再优化。

“洋口拖6”是轮驳鸿云公司承接的6000马力拖轮，也是该公司开展对外造船业务的第二艘拖轮。该轮是目前该公司采用“气囊移船、吊装上水”工艺中以来最重的船舶，也是采用“八吊点”吊装方案的第一艘船，其主船体重量约447吨。在研究此次上水方案的过程中，由于主船体太重，鸿云公司果断舍弃一直采用的4个吊点的吊装方案，改进为8个吊点的吊装方案，是公司在整船吊装技术上的一次重大革新。新的吊装方案不仅能使船体在整个吊装过程中受力更加均匀、变形更小，而且能够大量节省吊耳安装及割除所需的人力物力，从而提高船舶建造的经济效益。

党史学习教育活动以来，该党支部以活动促生产，引导教育全体党员在学习党史中汲取工作动力，多措并举推进学习教育与技术革新深度融合，擦亮了连云港港修造船业务金字招牌。(孙子安 徐达)