【连网】连日来，在204国道灌云段施工现场，压路机、摊铺机、工程运输车往来穿梭，起重机、打桩机、钻孔机运转不停，一派机鸣人忙的火热建设场景。“前段时间由于阴雨天较多，影响了工程进度，为抢赶工期，我们现在采取歇人不歇机、24小时不间断的办法，加快推进工程建设进度。”北段施工负责人高飞介绍。今年以来，灌云县交通建设部门紧紧围绕建设目标，攻坚克难，实现204国道灌云段建设快速推进。目前该项目累计完成投资8.886亿元，在历次的省市干线公路质量大检查中均名列前茅。
据了解，204国道灌云段起于善后河桥南，向南经同兴镇、下车镇、伊山镇、东王集镇、杨集镇，止于新沂河中泓，全长约42.6公里，其中，新建段16.1公里，改扩建段26.5公里，项目总投资约14.7亿元，采用一级公路建设标准。工程2015年9月正式开工建设，计划2017年12月份完工。目前，204国道灌云段已完成路基工程量的99%；圆管涵及箱涵全幅完成112道，半幅完成14道，已完成中小桥涵新建段及拓宽半幅段工程量的96%；完成大桥、特大桥打桩447根,完成大桥、特大桥下部结构的98%，已架梁473片，占目标任务的93%；完成水稳摊铺19.8万吨，占目标任务的120%；东城区段沥青工程已全部完成，新沂河特大桥顺利合龙。
204国道灌云段全长42.6公里，占全市204国道88公里建设工程量的半壁江山，也是灌云县近年来体量最大、投资最多、建设工期最长的一项民生工程。该项目施工复杂，有新建段、单侧拓宽段、双侧拓宽段，桥梁有悬浇桥、特大桥，仅道路路基施工就采取了“原地面直接填筑法”、“标高向下换填法”、“抛石挤淤法”、“等载预压”、“错台拼宽”等多种工艺。全线除新建段16.1公里外，其余均为导行路段，其中单侧拓宽段20.5公里，涉及交通导改2次,双侧拓宽段6公里（下车镇集镇段）涉及交通导改5次，涉及新建半幅桥梁导行后再拆除老桥新建半幅桥梁的大桥2座。全线9公里的软基处理段，共需施打粉喷桩135.5万延米。全线共征用土地2005亩，拆除房屋215户，附属物543户，迁移各类杆线1085根，且集镇段和城区段占比较大，征地拆迁难度非常大。此外，如同兴镇跃进门集镇段、下车镇6公里段均为居住人口密集的集镇段，日常通行的车辆较多，在保证车辆正常通行的前提下，进行科学有序的施工也是一大难题。
为加快推进工程建设进度，204国道灌云段各参建单位紧紧围绕时间节点任务，完善组织领导机制，落实责任、倒排工期、挂图作战，积极开展争创省级“平安工地”示范工地竞赛活动。强化质量管理措施，创新质量管理手段，重点突出桥梁监控、沉降观测、软基处理、新老路搭接等专项质量管理，建立并完善企业自检、监理抽检、业主随检的质量保障体系，对关键隐蔽工程如粉喷桩、桥桩实行监理旁站、视频监控的全过程管理。加大督查力度，实行全过程跟踪督查，分阶段考核通报，确保204国道灌云段保质保量如期完成。
对204国道灌云段下一步建设，灌云县交通运输局局长武卫东信心满满。该局计划年底前完成总投资6亿元，完成全线路基和中小桥涵新建段及拓宽段，超额完成水稳底基层铺设工程量20％的目标任务，完成大桥、特大桥下部结构和上部结构80％的工程量。年底前，完成同兴新建段沥青底面层摊铺，完成伊山新建段左幅二层水稳摊铺和右幅一层水稳摊铺，完成下车仲集段右侧沥青底面层摊铺，东门河桥右幅合拢，完成牛墩河桥、车轴河桥新建半幅桥梁桥面铺装，完成东城区段沥青摊铺和沿线标志标线及安保设施，完成南段新沂河大桥、潮河大桥桥面铺装，完成新建的中小桥梁桥面铺装。（朱中庆）