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【网络媒体走转改】一条条农村路,打开江苏乡村发展新画卷

【连网】农村公路方便了百姓出行,拉近了城乡差距,繁荣了农村经济。记者采访发现,江苏的许多农村正因公路而改变,村民和农产品可以“走出去”,投资和游客也能“走进来”。

  “没想到现在老家的路这么好走”

腊月二十二,上海退休工人杨富民,回老家江苏高邮市菱塘回族乡清真村过年,坐上儿子的私家车从上海出发,到高邮菱塘侄子家,总共不到4小时。

很久没回故乡,杨富民感叹,没想到现在路这么好走。他记忆犹新的是,十几年前回老家,下着小雨,天没亮就从上海坐火车到镇江,从镇江坐汽车到扬州,再转车到送桥,公路就到头了,只好在泥泞不堪的土路上一步一步走,吃足了苦头。“那是历史了!”2月7日,扬州市高邮公路管理站工作人员童跃华告诉记者,这几年,乡里将原先的砂土路拓宽改造成宽阔的水泥路,一直通到村民家门口,现在村民从菱塘上扬州、到高邮如同串门,十分便利。

农村公路一马平川,极大地优化和完善了城乡客运出行。

江苏泰兴市黄桥镇杨春村村民王社林说,往年在苏州打工,过春节的时候需要通过长途大巴转公交到镇上,再让家人开着三轮车接他。“现在鞠居路建成了,我只要在汽车站转一次镇村公交就能直接到家门口。”他说,新修好的鞠居路也让他看到了未来农村的发展机会。

今天的泰兴,县道总里程达370公里,乡村道1560公里,农村公路覆盖率、行政村公路通达率、镇村公交开通率、农村公路列养率以及工程质量合格率均达100%。

“出门有路,抬脚上车。”泰州市公路管理处副处长李双姐介绍,目前泰兴16个乡镇(街道)全面开通镇村公交,实现了市镇村客运零距离换乘,并且60周岁以上老人、伤残人员和城区学生免费乘坐城市公交和镇村公交。

受益于农村公路的建设与提升,江苏镇村公交工程成绩斐然,截至2017年底,全省累计785个乡镇开通镇村公交,开通率达72.4%。

  “我和村里的人在家就能挣钱”

农村公路的畅达,成了贫困群众脱贫致富的加速引擎,促进了物流业和农村电商的发展。

记者从泰兴人社部门获悉,去年泰兴市回乡创业的农民已经超过万人,极大地带动了农村经济快速发展。依托公路效应,泰兴乡村旅游、美食旅游等特色旅游发展迅速并初具规模,目前,全市旅游从业人员有3000多人,年接待游客突破100万人。

物流方面,2017年江苏已率先开始实施农村物流示范县创建工作,力争2020年共创建不少于5个省级农村物流示范县。

“以前在外打工,无法照顾家人,如今全镇村村都通了公路,家里开了淘宝店,我和村里的人在家就能挣钱。”谈起农村公路带来的变化,睢宁县沙集镇东风村张修山的脸上洋溢着喜悦。

“农村公路为沙集镇6000家淘宝网店,提供了强大的基础支撑,马云还到东风村调研过呢。”徐州市睢宁公路管理站工作人员韩笑说,目前,睢宁县沙集镇已建成四级以上农村公路总里程78.9公里,实现了泥路变水泥路、村村通水泥路、公路通到家门口。

海门市余东镇长圩村,“以前是普通得不能再普通的村子。”该村支书戴美英说,自从农村公路修到了田间地头,村民迅速抓住商机,搞起了农产品合作社,建起了占地1000多亩的农产品种植园。据了解,由于农路公路发展方便了该村与上海的联系,他们在上海专门开设了两个农产品销售窗口,实现了农产品直销,直接带动了周围村民发展致富。

“村十组村民朱勇原来父母身体不好,称得上地地道道的贫困户,在村里的帮助下,承包了10亩大棚,成为合作社社员,现在年人均收入已经达到8万元,实现了从贫困到小康的华丽转身。”戴美英介绍。

在江苏海门,依靠农村公路的发展,不少乡镇,客货汽车进村入户、农民出门就近乘车、农产品田头装车外运、一片片的现代化农业园区成功落户。海门公路管理站工作人员任德国说,目前全市农村公路2340公里,行政村双车道四级以上农村公路通达率100%。

农村公路发展给当地带来的变化远不止这些。依托农村路网,结合区镇产业发展定位,促进生产要素精准导流,海门将大批生产项目植入农村发展腹地,有效助推了农村新型产业和观光旅游业的发展。据介绍,目前叠石桥家纺产业、悦来镇项目农业等,都得到迅猛发展。

 “四好农村路”全国示范县江苏领先

海门农村公路做到了有路必养,养必到位,基本形成了县、乡、村公路市场化竞争机制。

从“村村通”到“路路安”,泰兴已将农村公路管养工作纳入政府目标管理考核,将管养资金纳入财政预算,基本做到市有路政员、镇有专管员、村有护路员,确保道路完好畅通。“建和养密不可分,考虑农村公路如何可持续发展,我们正在思考探索农村建养一体化,在建设管理体制、投融资机制、建养技术上求创新突破。”泰兴市交通运输局局长刘国成说。

把农村公路“建好、管好、护好、运营好”,江苏是获得“四好农村路”全国示范县最多的省份之一。江苏省交通运输厅公路局农村公路管理科科长朱辉阳告诉记者,目前,全省农村公路里程达到14.2万公里,密度达到138公里/百平方公里,农村公路中二级以上公路占比达到17.9%;农村公路上的桥梁5.9万座,居全国第一。

“江苏‘四好农村路’建设处于快速推进状态。”江苏省交通运输厅公路局局长张鸿飞坦言,伴随着农村公路的发展,在江苏的大地上,翻天覆地变化的村子比比皆是,农村公路的大力发展,有力支撑了镇村公交、现代农业、乡村旅游等新型业态稳步发展。

农村公路对于乡村振兴战略实施以及美丽乡村建设,农业农村现代化建设,和高水平全面建成小康社会,任重而道远。今后三年江苏“四好农村路”建设的总体目标是:到2020年,基本建成以“集约建设、优质养护、安全运行、便捷服务”为导向的农村公路体系。

交汇点记者 梅剑飞 通讯员 叶恒鑫 王立国 李雪佼

责任编辑 许海燕

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