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【治国理政新实践·江苏篇】国内第二大跨钢桁梁柔性桥连盐铁路灌河桥合龙

【连网】(连云港日报全媒体记者 王文)5月31日上午,随着最后一片桥板面的起吊就位,由中交三航局承建的国内第二大跨度刚桁梁柔性拱桥——灌河特大桥主桥钢桁梁顺利合龙。灌河特大桥是连盐铁路跨度最大的特大桥,为全线重难点控制性工程。该桥全长10.4公里,需要40次跨道跨河,而跨越有着苏北黄浦江之称的灌河主桥长达470米,是国内第二座采用悬臂拼装+吊索塔架辅助施工的连续钢桁梁组合结构铁路桥梁,其中中铁第五勘察设计院设计的“加劲腿钢桁梁柔性拱”为全国首次采用。据了解,连盐铁路全长234公里,设计时速200公里,目前全线桥梁、路基主体工程已基本竣工,全线四电及站房工程已全面铺开,桥梁铺设正进入最后攻坚阶段。预计连盐铁路2017年9月建成通车。

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