【连网】（□ 王文 廖凡 李海波）今年以来，连云港海关主动作为，提高口岸管理智能化水平，去繁就简推动通关改革，着力提升跨境贸易便利化水平，优化营商环境，使得整体通关时间大提速。听说海关近日已在连云港地区推广应用了“掌上物流2.0”系统，实现了智能、快捷的通关改革目标，笔者特地去一探究竟。
10月27日虽然是周六，可连云港保税物流中心内却仍然一片繁忙，因为最近有一大批进口保税货物等着通关。上午9时30分左右，当笔者刚到达保税物流中心时，恰逢一辆满载进口保税货物的集装箱货车驶入二号卡口通道。与笔者预想中的场景不同，这辆货车只是稍微减速了一下，也没见到司机下车验证，直接就放行了，全程耗时10秒钟左右。
“太快了！”笔者不禁感叹道。“是的，自从安装了‘掌上物流2.0’系统之后，取消了司机下车扫码操作，通过卡口前端与物流系统联动，智能判断查找车辆二维码信息，避免了卡口进出运输车辆积压。”连云港保税物流中心技术员袁唐中在一旁介绍，“类似高速公路ETC的不停车验放过卡。”
这么一比喻大家都明白了该系统的操作原理。连云港保税物流中心总经理王冬生告诉笔者，9月底保税物流中心首次推广应用并正式上线南京海关“掌上物流2.0———智慧物流”系统，标志着我市货物通关跨入“高速卡口”时代。
“最快4秒，效率提升300%。”王冬生说，“原来我们的数据是本地传输中间有个中转，现在是通过我们的系统直接到海关总署的数据，在数据传递方面效率也提高很多。”
袁唐中向笔者详细演示了一番“掌上物流2.0”系统后台操作过程，笔者还发现，这个系统还通过海关物流监控系统与“宁关e通”微信公众号、在线GIS地理信息系统有机结合，智能引导司机正确驾驶车辆进出海关特殊区域和保税监管场所的相关卡口通道，避免司机因行驶路线错误造成的通关延误。
据悉，今年以来，连云港海关将压缩通关时间、提高通关时效作为深化海关特殊监管区域和保税监管场所业务改革的首要目标，此次在连云港地区推广应用“掌上物流2.0”系统，标志着海关“互联网+”服务再次提档升级，将为进出口企业带来更加精准便捷的智能化通关服务。
连云港海关监管三科科员许鹏介绍，今年以来，连云港海关还积极推广“查检合一”、“关税保证保险”等改革举措，提升口岸管理信息化智能化水平，进一步压缩整体通关时间，降低企业成本，促进、提效降费，有效提升了连云港口岸贸易便利化水平，助力我市开放型经济高质量发展。
今年以来，连云港海关主动作为，提高口岸管理智能化水平，去繁就简推动通关改革，着力提升跨境贸易便利化水平，优化营商环境，使得整体通关时间大提速。听说海关近日已在连云港地区推广应用了“掌上物流2.0”系统，实现了智能、快捷的通关改革目标，笔者特地去一探究竟。
10月27日虽然是周六，可连云港保税物流中心内却仍然一片繁忙，因为最近有一大批进口保税货物等着通关。上午9时30分左右，当笔者刚到达保税物流中心时，恰逢一辆满载进口保税货物的集装箱货车驶入二号卡口通道。与笔者预想中的场景不同，这辆货车只是稍微减速了一下，也没见到司机下车验证，直接就放行了，全程耗时10秒钟左右。
“太快了！”笔者不禁感叹道。“是的，自从安装了‘掌上物流2.0’系统之后，取消了司机下车扫码操作，通过卡口前端与物流系统联动，智能判断查找车辆二维码信息，避免了卡口进出运输车辆积压。”连云港保税物流中心技术员袁唐中在一旁介绍，“类似高速公路ETC的不停车验放过卡。”
这么一比喻大家都明白了该系统的操作原理。连云港保税物流中心总经理王冬生告诉笔者，9月底保税物流中心首次推广应用并正式上线南京海关“掌上物流2.0———智慧物流”系统，标志着我市货物通关跨入“高速卡口”时代。
“最快4秒，效率提升300%。”王冬生说，“原来我们的数据是本地传输中间有个中转，现在是通过我们的系统直接到海关总署的数据，在数据传递方面效率也提高很多。”
袁唐中向笔者详细演示了一番“掌上物流2.0”系统后台操作过程，笔者还发现，这个系统还通过海关物流监控系统与“宁关e通”微信公众号、在线GIS地理信息系统有机结合，智能引导司机正确驾驶车辆进出海关特殊区域和保税监管场所的相关卡口通道，避免司机因行驶路线错误造成的通关延误。
据悉，今年以来，连云港海关将压缩通关时间、提高通关时效作为深化海关特殊监管区域和保税监管场所业务改革的首要目标，此次在连云港地区推广应用“掌上物流2.0”系统，标志着海关“互联网+”服务再次提档升级，将为进出口企业带来更加精准便捷的智能化通关服务。
连云港海关监管三科科员许鹏介绍，今年以来，连云港海关还积极推广“查检合一”、“关税保证保险”等改革举措，提升口岸管理信息化智能化水平，进一步压缩整体通关时间，降低企业成本，促进、提效降费，有效提升了连云港口岸贸易便利化水平，助力我市开放型经济高质量发展。
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