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新“苏北线”静待起航

【连网】(徐黎一) 一条徐宿淮盐铁路横贯东西,一条连淮铁路通达南北,去年12月16日,两条铁路同步建成通车,将苏北五市串点成线,苏北大地从此全面迈进“高铁时代”。也正因如此,“高铁+旅游”毫无疑问地成了这个冬日里港城旅游业界热门话题之一。

我市旅游主管部门相关负责人在采访中乐观地表示:高铁开通后,1000公里以外的陕西、重庆等地区的游客可直接乘坐高铁来到港城。未来,游客可能成倍增长。

无疑,在很多旅游人的心中,一条新“苏北线”已经静待起航。

海上云台山

海上云台山

“高铁+旅游”带来新机遇

“从昔日的旅游‘洼地’到如今的新兴旅游目的地,高铁带来了苏北旅游发展的‘加速度’,也改变着省内的旅游大版图。”提及去年12月16日同步建成通车的两条高铁,不少港城旅游地接社的负责人显得信心满满。“以前带团队从南京到连云港旅游,乘火车需要绕过徐州,用时7至8个小时,乘大巴车需4至5小时,来连云港玩比出省还要累。现在有了高铁,从苏南直达连云港,既缩短了路上的时间,又改善了游客的出行体验。”南京一位旅游组团社的负责人在回忆以往带团来连云港时感叹道。

随着多条高铁建成通车、路程时间的缩短,旅游格局革新的同时,给港城旅游发展带来了崭新的历史机遇。市文旅局相关人士乐观估计,随着多条高铁的开通运行,距离1000公里以上的陕西、重庆等地区的游客可直接乘坐高铁来到港城,大大解决过去交通制约旅游发展的瓶颈问题,未来,游客可能成倍增长。

为了这一天的到来,我市主要景区早在两三年前就开始筹备:为了满足高铁游客爆发式增长的需求,打出了大花果山景区战略,通过“一核三轴”的游览格局,将花果山、渔湾、孔雀沟和东磊四大景区串联起来。今年的计划是全力推进“十大工程”,打造提升“十大景点”,把大花果山景区建成与《西游记》名著相匹配的旅游胜地,向世界展现“江苏最高峰、西游发祥地”的独特魅力。

苏北各市互送客源,抱团取暖

苏北,以前囿于交通等短板,一直是旅游“洼地”。随着高铁的开通,苏北五市“串珠成线”,期待吸引更多游客的到来。此次两条线路的开通,也让苏北各市的连结更加紧密。一直以来,徐州东站作为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一,迎来送往好不热闹。随着新线路的开通,苏北五市之间仿佛走亲戚串门,互送客源更加便捷。

为了助力五地旅游成线推广,日前,江苏省文化和旅游厅结合苏北冬季旅游资源特点,推出“乘着高铁游苏北”采风活动,组织重点媒体、达人以及旅行商走进盐城、连云港、徐州,用4天时间,体验全程高铁带来的变化,探寻“快旅慢游”中的“诗和远方”,体会“水韵江苏”的别样风情。

早在多年前,我市就开启了与周边城市互送客源、抱团取暖的城市旅游营销工作。与淮安、徐州组成江苏旅游新三角,打出的是“楚韵、汉风、名人、神山之旅”;与盐城、南通组合为江苏旅游新干线,则打出“神山、仙鹤、长寿、慢生活之旅”的招牌。可以说,城市之间通过组合不同的线路,共同赴客源地揽客营销,此举时至今日还在延续之中,就足以说明抱团成线、错位竞争、优势互补可以吸引更多的客源。

新“苏北线”亟待出牌

如今,兼容江苏旅游新三角和旅游新干线的港城,在高铁时代如何发挥这样的优势,率先行动起来为新“苏北线”出谋划策、摇旗呐喊已显得特别迫切,亟待打出一套漂亮诱人的组合牌。

事实上,借用高铁通车契机,大力发展旅游经济,我们是非常认真的。不久前,我市开通了江苏省内的首条城市动车,串联起连云港的东西城区,并与连云港站无缝衔接,既方便本地市民出行,又方便了外地游客乘坐城市动车去看海。城市动车借鉴抽象化的美猴王脸谱进行涂装,车身还点缀萌动十足的祥云图案,地方特色文化味道足,还能勾起无数人对于《西游记》的回忆与向往。

不打无准备之战。今年,我市一方面将在连岛5A级景区和连云国家全域旅游示范区迎接验收等方面进行重点突破。另外,作为重头戏的大花果山景区旅游格局也将产生非常大的变化。下一步,我市还将着手针对中远程市场需求,开展交通配套设施以及深度旅游线路的设计提升。新“苏北线”将成为其中非常重要的部分,我市将由此打造高铁时代连云港“高质发展、后发先至”的又一抹绿色引擎。

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