（记者 周莹 通讯员 钮睿 连科）昨日，笔者从深海技术科学太湖实验室连云港中心获悉，深远海绿色智能技术试验船顺利完成海上航行试验与科研试验，这标志着这艘试验船进入交付使用倒计时。
深远海绿色智能技术试验船由深海技术科学太湖实验室及其连云港中心建设，得到了国家部委、江苏省、无锡市和连云港市等多方大力支持。中船集团旗下六〇四院、七〇四所、七一一所、七一二所等十余家成员单位共同参与技术攻关和配套供货，中船澄西船舶修造有限公司负责总装建造，入级中国船级社，船籍港为连云港港。
深远海绿色智能技术试验船是“船舶与海洋工程装备实海验证中试平台”的核心重大装备，交付后将主要用于执行绿色智能技术中试验证、深远海装备水面支持保障和海洋科学综合调查服务等任务。此次试航共有32家参研参建单位、148人参与，历时15天，航程2500海里，开展了54个大项、512个分项的试验，各项指标都达到设计要求，部分关键性能指标超过预期。
该试验船于2023年10月开工建造，船舶总长110.8米，型宽20.0米，排水量7000吨，最大航速15节，续航力10000海里，定员80人。这艘试验船采用全电力推进、双桨双舵、艏/艉双侧推、全航速减摇鳍以及DP-2级动力定位系统，并配备国内先进且完备的深海装备海上试验与作业保障系统、水下声学系统、月池系统、升降鳍系统和多学科、多功能实验室。
这艘试验船具备深海装备布放回收、运输储存、水面水下探测、通信与定位以及试验指挥调度等功能，能够满足各类深海装备海试验证、机动搭载与作业保障需求。此外，全船采用模块化设计，系统可扩展性强，接口通用化程度高，并搭载了自主研发的智能信息系统MarineNet和动态测试系统，能够实现全船数据的采、存、算、管、用以及船岸数据的互联互通，从而能够充分考核各器件、设备和系统在实际海况、实船应用工况下的性能、功能、效能及可靠性，成功打通自主研发和国产化应用的“最后一公里”。
总值班: 曹银生 编辑: 贾元元
来源: 连云港发布
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