（记者 王文 通讯员 赵家辉 王进）日前，市港航中心组织开展近零碳船闸创建关键技术研究及应用，我市首个近零碳船闸徐圩港区疏港航道徐圩船闸创建工作由此启动。

　　徐圩港区疏港航道是我市首条二级内河航道，起自烧香河与烧香支河交界处，止于徐圩港区海河联运区，航道整治里程 22.443公里，2024年12月开工建设。该段航道建设之初便确定打造安全绿色科技示范工程目标，徐圩船闸近零碳船闸创建是其中的重要组成部分。

　　徐圩船闸为二级通航建筑物，设计最大船舶吨级2000吨级，闸室长290米、宽34米，门槛水深5米，前期水工结构预算工程费用为5.73亿元，计划工期38个月。该船闸设计和建设将在对船闸运营期碳排放核算及特征分析的基础上，以近零碳建筑规划建设管养一体化技术体系为框架，探索闸区建筑零碳技术的落地应用；针对生产与生活用能需求，聚焦光伏和微风发电技术在闸区应用的适宜性、产能效率、维护成本及可持续性；创新通过智能化能源控制、实时预测和动态调度，实现绿色能源的高效利用和优化分配，提升能源管理的智能化水平，最终实现闸区能源设计、生产与消耗的动态平衡。

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