（□ 孙晨晨 李大君 王晓港）三文鱼作为名贵冷水鱼类，对水温、水质要求严苛，传统养殖多依赖北欧等寒带海域。江苏沿海水温高，无法全周期养殖，产量为零。不过，这个窘局已经在赣榆区被破解。
三月春风中，位于赣榆区柘汪镇响石村的江苏众利水产集团养殖车间内，一尾尾三文鱼在清澈见底的养殖池中自由游弋。根据大小不同，这些三文鱼会被分到不同的养殖池内。眼前的养殖区域内，泛黄的细小颗粒是三文鱼鱼卵，它们如同珍珠般散落在池中；另一片养殖区域内是孵化不久的小鱼苗，小鱼苗的体色多为银灰色，带着些许透明的质感，十分可爱；第三片养殖区域，这里的三文鱼已经长得茁壮健硕，形态饱满。
“这些三文鱼小苗，到今年11月下海的时候，能长到1公斤左右。下海后再养一年多，到明年5月底，就能上市销售了，那时候一条将有3.5至5公斤重。”江苏众利水产集团总经理王祥迎满脸自豪地表示，“这些，可都是我的宝贝。”王祥迎介绍，这批三文鱼苗种是从丹麦引进的，共36000粒。通过利用地下盐度3.5的井水和相关技术，孵化率高达94.02%。
三文鱼能在赣榆成功“安家”，得益于“陆海接力”养殖模式。据悉，该模式是一种创新的水产养殖方式，其核心在于将陆基养殖与海洋养殖相结合，提升养殖效率和产品质量。赣榆区率先将三文鱼养殖“陆海接力”推进到海上环节，为全省深远海规模化养殖积累了宝贵经验。
“我们车间紧邻码头，鱼种可以直接传输到活鱼运输船，再由船运到深海网箱或养殖工船，大大提高了鱼种运输的成活率。”王祥迎指着车间外的码头进一步解释，深海网箱养殖不仅能降低车间养殖的高能耗成本，还能让三文鱼在自然环境中生长，成本可降低20%到30%。如果海上条件不适合，鱼还可以返回车间续养，实现“陆海接力”。这一创新模式颠覆了传统的渔业养殖模式，减少了对进口鱼种的依赖，为深远海养殖提供了可持续的解决方案。
站在养殖车间外，海风拂面，远处的码头隐约可见。这里不仅是三文鱼的新家，更是三文鱼产业迈向深远海养殖的重要一步。未来，随着“陆海接力”模式的推广，更多的三文鱼将从连云港“游”向全国。
总值班: 曹银生 编辑: 陶莎
来源: 连云港发布
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