运用信息化手段实施精细化管控治理城市拥堵实现“畅行提速”

2024-02-29 09:31 来源: 连网（融媒体）www.lyg01.net

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（记者王文通讯员连交） 一个拥有100多万辆汽车的城市，如何与交通拥堵博弈，一直是交管工作的重点和难点。经过一年多的努力，市治堵办运用“看不见”的信息化手段及“看得见”的城市道路精细化管控，打好城市拥堵治理“组合拳”，交通综合治理正在通过一个个小变化从量变积累实现质变，城市交通悄然“畅行提速”。

　　春节假期过后，高速公路对小车收费政策恢复正常。但对G30连霍高速公路渔湾—云台、渔湾—宁海收费站两两进出高速公路、安装并使用ETC的客车仍然实行免收通行费政策，许多车主赞不绝口。去年，为分流交通，我市对市区范围内部分高速公路实行差异化收费政策，除了渔湾—云台、渔湾—宁海，宋庄—宋跳收费站两两进出高速公路、安装并使用ETC的客车，也实行通行费减半政策，赢得司机一致称赞。

　　推动实行差异化收费只是市治堵办采取精准管理的手段之一。为缓解城区道路拥堵问题，我市将20项市区小微堵点治理项目纳入2023年市治堵财政专项经费，其中，已完成人民路至高铁站交叉口优化改造、通灌路（海连路至解放路段）改造、连云港实验学校片区改造3项工程。为提高公交专用道利用效率、缓解高峰时段交通拥堵，我市积极推动港城大道BRT专用道共享，新增共享车道一体化、违法抓拍等各类引导标识75块，新增共享车道地面标线805平方米，目前正在进行收尾工作。

　　为落实省级公交优先示范城市建设要求，加快构建城市公共交通运输体系，补齐城市公交专用道短板，我市已完成市区朝阳路、海宁东路、秦东门大街等10条道路公交专用道建设，总里程59.4公里，主要包括公交专用道划设、道路沿线交叉口标志标牌设置、配套港湾式站台改造和交叉口改造。

　　同时，我市还科学调配交通信号配时，共新增信号控制路口27个、升级改造信号灯326组、新增信号机联网27组、进行交通技术监控设备智能化升级改造，信号灯规范设置率98%，中心城区联网控制率76.6%，主次干路协调控制率和绿波带数量6条，多方案信控路口数量562个、占信控路口70%。在西小区、解放中路、新海初级中学等地优化道路停车资源配置，强化公共交通出行力度，深入开展智慧停车探索，并推动G25长深高速（连云港段）扩建施工疏堵保畅等工作。

　　下一步，市治堵办将坚定不移围绕“增服务、提效率、优机制、强保障”，通过专班实体化运作，建立健全交通拥堵监测预警机制，持续推动公交专用道择期投入运行，跟踪推进盐河巷片区停车改善、徐新路与云台交叉口改造、242省道黄牌货车限行小客车通行。同时对2024年市区小微堵点治理工作任务进行协调跟进，以实现市区交通出行环境进一步改善、公共交通服务品质进一步提升。

总值班: 吴弋编辑: 贾元元

来源: 连云港发布

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