【连网】（李耀华 孙佃娟）昨日上午，海州海连东路车辆、行人众多，但这并没有对市政管理养护人员人行道板修复操作产生干扰。在一丛红叶石楠外围，几名施工人员神情十分专注。一名工人接连翻开五六块松动或变形的道板，随后就开始对道板原铺装处予以清理。受邻近法桐根系生长顶托和人为因素影响，这里多处人行道板连接处出现松动，并引起人行道异常凸起。“这一带人行道要开启85块地砖，每块0.18平方米，一共13.5平方米。”海州市政工程养护管理一处巡视员乔金星思路十分清晰，“大家将在两天内完成修复，保证路面和人行道状态良好是我们的责任。”
养护管理人员对这里的人行道改造，采用的是“微创”处理方式。笔者在现场看到，在翻开部分松动道板后，施工人员并未大面积开挖作业面，此后修复人行道也尽量使用原有或同材质的人行道板。对于因绿化物根系顶托而出现损坏的人行道板，施工人员除正常予以复位外，还对行道树树池进行适当修复，由此减少交通安全隐患，美化市容环境，并达到“还路于民”目的。
在完成道板原铺装处清理后，老王师傅将早已备好的混凝土砂浆涂抹在道板上，继而慢慢予以复位。尽管人行道修复施工与室内贴瓷砖不同，但施工人员还是在目测过后，通过水平仪来测定新铺装的道板是否平整。即使是现场微量渣土的处理，大家也十分小心。“我们本来就是修复并美化路面的，不能因此堆积新的垃圾。”海州市政工程养护管理一处养护所所长韦庆良说，“配合创建全国文明城市工作，市政道路和管网修复必须拿出‘绣花功夫’。”
养护工们此前已完成海连路贾圩桥至盐河桥一带人行道板修复，其中盐河桥桥面两侧破损道板修复效果最好。东盐河路与东苑路交接处一人行道板和雨水箅修复，一改此前这里逢雨必积水的尴尬，受到邻近颐和花园等小区居民的一致欢迎。
东盐河路与海宁路交接路段地势低洼，每逢强降雨天气，周边雨水汇聚于此，下泄不畅，时常形成小面积积水。为了在汛期来临前彻底解决这一顽疾，工作人员此前多次组织技术人员实地查勘、并制定了详细的解决方案。笔者在现场看到，市政工程养护人员在该路段外侧开挖了一道排水沟，一条直径30厘米、长40米的PVC波纹管已伸入地下，这里还增设大雨水井3座、小雨水井2座，PVC管道还接入了主下水管道。
“通过这样细致的改造，将从根本上解决该路段逢雨积水的问题。”韦庆良说。除部分人行道修复外，该处目前已完成东盐河、巨龙南路、凌洲路、通灌路等主干道易积水点改造12处，新增雨水井12座，新增排水管道145米。近期，市政养护管理人员还将抢抓有利时机，对辖区其他人行道板进行修复，对易积水地段实施新增管道铺设，以便从根本上解决路面破损及积水问题，保障过往车辆和行人的安全出行。
当然，人行道板及部分管网出现损坏，还存在机动车反复碾压因素。市政养护管理人员提醒广大市民，机动车驾驶员切不可为一时之便随意将车开上人行道，否则，类似人行道板损坏等问题将反复出现，这样既不美观又不利于节约，创建全国文明城市，需要全体市民的努力。
