【连网】 “一带一路”倡议的实施，给西安打开了充满无限可能的机遇之门。
5年来，西安围绕“一带一路”建设，打造对外开放高地，搭建协作交流平台，从昔日的对外开放“末梢”逐步向承东启西、联通欧亚的门户枢纽转变，在构筑新开放平台等“五通”实践中行稳致远，奏响了一曲丝路复兴的时代新篇章，呈现给世界一个新西安。
倡议提出5周年之际，日前，西安报业传媒集团与连云港报业传媒集团等全国26家副省级城市、“一带一路”沿线城市媒体携手共同发起的“一带一路”城市党报联盟在西安正式成立，旨在打造“一带一路”沿线城市党报交流对话和形象展示平台。
借此机会，本报记者走进这座千年古都，零距离感受西安在“一带一路”建设中的勃勃生机。
□ 沈裕 张晨晨
国际港务区
“路”通欧亚 货连丝路经济带
进入西安国际港务区铁路集装箱中心站，扑面而来的是一眼望不到头的集装箱和整齐停放准备外运的数千辆国产汽车，其规模让人叹为观止。
西安国际港务区是陕西省、西安市为打造内陆改革开放新高地而设立的经济先导区，是陕西自贸区的核心板块。园区位于西安市主城区东北部的灞渭三角洲，浐河、灞河、泾河、渭河四水聚港，规划控制区达120平方公里，规划建设面积89.89平方公里。园区骨干路网与陕沪、包茂、连霍、福银等8条高速公路无缝衔接，是国家多式联运示范基地。
占地1024.8亩的铁路集装箱中心站投资总额3.5亿元，根据现代物流发展的要求进行全新规划和设计，设有完善的铁路装卸到发设施。根据功能设有一关一检、堆存区、仓储区、冷藏箱区、国际箱区、修箱区等不同箱类专区及其他服务设施，可满足客户的各项需求。该站每年可实现集装箱总运量1724万吨，快运行包总运量82万吨，特货小汽车总运量18万辆，整车总运量350万吨，大大提高铁路货运发送能力，缓解运输“瓶颈”制约，起到了积极作用。
2013年11月28日，中欧班列“长安号”从西安铁路集装箱中心站发车，满载货物向西疾驰，彻底破解了新欧亚大陆桥20多年来“通而不畅”的问题。经过近5年的运行，中欧班列的货源已辐射至甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地。中亚、中欧班列运营线路已达9条，货物目的地遍布欧亚11国，成为陕西、西安落实共建“丝绸之路经济带”构想，打造“丝绸之路经济带”新起点的重要抓手。
西安本地的国家级农业产业化重点龙头企业爱菊集团依靠国际港务区打造的便利投资环境，在“一带一路”沿线国家和地区统筹布局、稳步推进，形成了“北哈州、阿拉山口、西安”三位一体、三地互为支撑、协同发展的良好局面，构建了“以哈萨克斯坦为保障基地、以阿拉山口为中转基地、以西安为集散基地”的集种植、加工、仓储、物流、集散、销售为一体的良性循环全产业链，通过在中亚建立海外粮仓，保障了我国粮食“质”和“量”的安全。
浐灞生态区
“水”利万物 治出绿色发展样本
“这里曾经快住不了人了，河里全是污水，岸边堆着垃圾，空气里都是腥臭味儿。再看看现在，天蓝水绿，鸟语花香，就像画出来的一样。”西安人张仕虎对建区14年的浐灞生态区赞不绝口，这里已经成为一个绿色发展的“样本”。
浐灞生态区地处西安市区东北部，因浐河、灞河流经此地，浐灞因此得名。曾经的浐河承载周边60万人口的生活污水和工业污水排放任务，“五彩”的河水沾到皮肤就红痒难耐，鱼虾鸟禽根本无法生存。而灞河因过度采砂严重损坏了河床，水域生态脆弱不堪。
2004年，西安市设立浐灞生态区，进行河流生态治理。浐灞生态区秉承生态优先的绿色发展理念，规划时精雕细琢，发展中精耕细作。通过路网建设、河流治理、景观提升，让路成网、水成系、树成林，用湿地、林区、水域将城区天然分割，从而让城市生态形成“大开大合、大疏大密”的自然格局。西安世博园、浐灞国家湿地公园、桃花潭公园、滋水公园、雁鸣湖公园等5个总面积超过16000亩的生态公园，支撑起了生态区的核心概念。
放眼浐灞河岸，河中波光粼粼，夹岸绿树依依，流域内大大小小的湿地公园化身城市绿肺，为城市提供了丰富的负氧离子。数据显示，经过治理，区内河流湿地覆盖率15％、林地覆盖率18％，有鸟类206种、植物210种，大气负氧离子含量达6700单位，绿色生态已经成为区内居民和企业最具“温情”的福利。
夯实了基础，厚积薄发的浐灞生态区的生态优势开始集中呈现，沿着浐河与灞河，浐灞生态区逐步建立起金融、商贸物流、会议会展、文创、生态旅游、涉外商务等八大产业体系，既有支撑经济基础的实体经济，也有服务实体经济的各种配套产业。据统计，浐灞累计落地项目160余个，引进世界500强、中国500强企业50余家，形成“3支柱3主导2特色”的产业格局。
西咸新区沣东新城
“业”连中俄 化身对外开放新明珠
今年4月19日，西咸新区沣东新城中俄丝路创新园正式开园，聚集20多家中国企业、15家俄罗斯等国的企业，成为中俄双方企业互到对方国家投资发展的承接地。
8月16日，俄中丝路创新园在莫斯科格林伍德国际贸易中心开园，标志着俄中跨区域经济合作又上一个新的台阶，陕西企业“走出去”有了新的国家级平台。
在中俄两国合作的这个大平台上，沣东新城“一园两地”的模式，打造了西安企业赴俄投资桥头堡和俄资赴华发展聚集地，为丝路沿线国家交流合作树立全新的标杆。目前，两个园区已涵盖创新科技、科研成果转化、汽车销售、跨境物流、教育文化等中俄紧密合作的产业领域。下一步，将持续重点发展信息技术、生物医药、商贸物流、跨境电商等产业。
随着“一带一路”倡议提出进入第五年，沣东新城已率先成为国家级开发区通过离岸创新模式走出去的典范，真正实现了西安企业“走出去”和俄罗斯等独联体国家企业“引进来”的愿景，成为大西安科创引领轴上一颗对外开放合作的耀眼明珠。
每一座新城，西安人都将生态宜居列为必要选项，沣东新城同样不例外。10余平方公里的昆明池美轮美奂。这里是牛郎织女爱情故事的起源地和七夕文化的发祥地，8月17日，中央广播电视总台《天下有情人》七夕特别节目暨2018年“七夕晚会”在这里录制；7月28日第二届西安昆明池世界名校赛艇对抗赛在这里举行，来自四大洲两大洋的中外学子奋勇争先，书写着传播友谊、互鉴文明的西安故事；“蒹葭苍苍，白露为霜”的“诗经里”主题特色小镇，让人像是从忙碌的现代生活进入古人的诗情画意之中，和歌而舞。
西安航空基地
“飞”扬航梦 助力空中“新丝路”
在经过一系列保密流程后，记者有幸来到了西安航空基地参观———西安航空基地是国内唯一以航空为特色的国家级经济技术开发区，该基地正努力在创新驱动和开放融合上下功夫，打造集“生产、生活、生态”为一体的航空新城。基地按照全产业链构建模式，全力打造产业链条完整、辐射带动强劲、功能配套完善、聚集效应凸显的产业集群，强力承载中国“航空梦”。
多年来，西安航空基地坚持重点构建由整机制造、飞机设计、强度试验、试飞鉴定等组成的主干产业；由机载系统、航空大部件、航空新材料等组成的分支产业；由航空零部件加工、转包生产、专用装备制造、航空维修组成的配套产业。目前，已经构建出集飞机设计、生产制造、试飞鉴定等为一体的产业集群，形成了特色鲜明、内容丰富、配套完善、功能互补、多园区联动的新型产业带。
在西安航空基地，“以军促民，以民保军，军用航空与民用航空相互融合”的航空产业发展格局正在加速形成，结出累累硕果。特别是作为西安本土民用整机品牌的“新舟”系列飞机，目前已经在18个丝路沿线国家的200余条航线上运营，输出“一带一路”沿线国家，成为我国为“一带一路”互联互通提供空中解决方案的重要组成部分。当前，新型涡桨支线飞机新舟700已正式进入工程发展阶段，试制与验证全面启动，将于2019年实现首飞。
2018年1月5日，国务院正式批复设立西安航空基地综合保税区，在大西安国际化的征程中，航空产业全面对外开放的新舞台已然启帷。未来，西安航空基地综合保税区将以发展民用航空产业为核心，按照国家赋予的保税加工、保税物流和保税服务三大功能，做强仓储物流、对外贸易、国际采购与分销配送、国际中转、检测和维修服务、研发、加工制造等保税业务，向国内一流、世界知名的航空产业国际合作特区迈进。
