【连网】【面对面】 问：省委书记娄勤俭在省委全委会上专门提出，“要提升连云港的发展站位，作为‘一带一路’支点城市来规划发展、重点支持”。北有青岛，南有上海，连云港如何建好支点城市，在全国发展大局中找到自己的新定位？
答：娄书记在省委全委会上，将连云港定位为“一带一路”支点城市，我们经过认真学习、思考、理解，这和以前的“一带一路”交汇点城市是截然不同的概念。“交汇点”是一个客观的地理概念，而“支点”就要求我们不能仅仅考虑连云港自身的发展，更要在国家全局发展的大背景中去思考研究连云港的发展。“支点”，某种意义上，就是一种杠杆，起到撬动、带动作用，实际上是对连云港提出了新的要求和更高的期望。
新亚欧大陆桥东部桥头堡、“一带一路”交汇点城市、“一带一路”支点城市……港口是连云港最大的资源，是连云港的核心竞争力。近几年，在省委省政府的重视下，连云港历届市委市政府在以港兴市上做了大量工作，现在的连云港港已经发展成一体两翼、一港四区的现代化大港，整体态势非常好。
港口是硬件，开放是软件。连云港要抓住“一带一路”合作倡议的重大机遇，开放的门要开得越来越大，开放的领域要越来越广。目前，连云港国际货运班列已形成中亚班列和中欧班列并举、西行班列和东行班列双向运输的格局，受到日韩、中亚、欧洲等一批国际客户的高度关注。万里之外的哈萨克斯坦东门无水港，由连云港港口集团和哈方等互相投资、互相参股，目前也已投入运行，连云港的开放格局正从向东面对日韩等，变成东西双向开放，在服务东西两个市场中寻找自己的发展机会。
【实景切片】 6月28日，一列满载着日本日新公司货物的集装箱班列，从“一带一路”首个实体平台——中哈（连云港）物流合作基地换装出发，驶向德国汉堡。这是日本货物首次通过我国过境运输至欧洲，标志着连云港港正式开启“日中欧”国际运输海铁联运“新丝路”。“我们作为日本本土物流企业，第一次运作经中国发往欧洲的班列，选择连云港港作为中转，也是看好了连云港‘一带一路’支点的区位优势。”日本日新株式会社江苏公司总经理桥本直敏表示，希望通过“日新欧”国际运输海铁联运集装箱班列的成功首发，让更多客户接受到新的商品服务。
【思路对策】 围绕打造“一带一路”支点城市，连云港形成了“建设大港口、构建大交通、推动大开放、发展大产业、提升大城建、实现大发展”的思路举措，其中中哈物流（连云港）基地、上合组织连云港国际物流园正在建设成为全国少有的服务“一带一路”的重要平台。
