【连网】（连云港日报全媒体记者 王文 通讯员 任志平）笔者昨天了解到，今年我市铁路建设将进入收获期，铁路综合客运枢纽预计8月投入使用，连盐铁路和连青铁路将于今年年底同步开通运营，我市加速迈入“高铁时代”。
连云港作为“一带一路”建设的战略支点，是国家确定的42个全国性综合交通枢纽之一，具有得天独厚的地理条件和先天优势。但从客观上说，由于种种原因，连云港当前的交通基础设施相对滞后，经济发展水平也相对较低。为了加快发展，我市加快构建区域综合交通枢纽，按照“对外大体量交通、对内快速联通”的思路，以高铁为重点加快推进重大交通基础设施建设，确保到2020年全面迈入“高铁时代”。
由市交通控股集团承建的铁路综合客运枢纽工程，含站前广场、地下车库、人民路下穿、站前落客平台和匝道工程，概算总投资约为7.8亿元，总占地面积约12.3万平方米，总建筑面积约为4.1万平方米。地下车库位于地下1层，建筑总面积3.87万平方米，设停车位758个，为我市最大单体地下车库。人民路下穿隧道位于地下2层，全长1149米，双向四车道，设计时速50公里/小时，为我市最长最深城市下穿隧道。高架匝道设置为单向三车道，车行平台为单向四车道，与站房衔接。南广场一期工程分管线迁移和临时道路工程、桩基工程、主体工程、配套工程共四部分实施。目前，正在进行工程扫尾、设备调试及验收准备等工作。计划2018年8月1日投入使用。
目前我市在建国铁干线共5条，总里程318公里，总投资304亿元，这些铁路项目将在“十三五”内全部建成。其中，连盐铁路正线全长234公里，国铁I级，双线，客货兼顾，设计时速200公里/小时，工程投资总额260亿元，2017年年底已基本建成，建设工期4年。工程建设除部分节点外已基本完成，计划今年上半年联调联试，年内通车运行。
连青铁路正线长度194公里，国铁I级，双线，客货兼顾，设计时速200公里/小时，工程投资总额238亿元（江苏段7.9公里全部位于赣榆区，投资约7亿元），计划2018年建成，建设工期约4年。目前，连青铁路连云港段征地拆迁工作全部完成，已提供红线用地434亩、临时用地11亩，完成房屋征收86户；铁路路基、框架桥、T梁预制已全部完成，正处于架梁铺轨阶段，计划与连盐铁路同步开通。
由中铁新建的连云港站，为连盐铁路、连镇铁路、连徐高铁共用，建筑面积20120.6平方米，工程投资约3.9亿元。站场设有普速场和高速场，其中：普速场5台14线，主要用于连盐铁路、连淮扬镇铁路到发；高速场4台8线，主要用于连徐高铁到发。连云港站房工程主体工程已经完成，站房外装修完成90%、内装修完成75%；站台、雨棚完成60%，计划与连盐铁路同步开通运营并投入使用。根据发展需求，连云港站北站房正在规划设计。
