【连网】 （记者 王文 通讯员 韩丹 井盛田 彭小川） 昨日，为期40天的2016年春运落下帷幕。截至3月3日，我市公路、铁路、民航三部门累计发送旅客3373572人次，同比下降5.62%；其中公路发送旅客3125575人次，同比下降3.88%；铁路发送旅客216581人次，同比下降25.68%；民航吞吐量31273人次，同比下降0.46%。公铁空客流之所以首次出现“三降”，主因是私家车增多造成客源分流，多种交通出行方式可供选择加剧了客运行业竞争。
“比如今年春运黄金周期间，公路客运发送量为63.38万人，比去年同期下降26.38%。”昨日，市运管处客运管理科工作人员宋现震介绍，综观今年的春运统计数据，市区公路客运站的发送量下降较为明显。“节前因为高校提前放假，学生流已基本结束；加上私家车增长迅速、油价下调，春节期间国家对收费公路免收小型客车通行费，因此有许多人自驾车或拼车返乡，分担了部分公路客流。”他分析称，节后总体客流也是减少的，主要原因是苏北经济的崛起，我市外出打工人员在逐年减少，返乡农民工不再外出务工，在家门口就业成为首选。
身为传统运输方式龙头的“铁老大”今年也感受到了春运竞争的激烈程度。“今年，我们的客流量的确有明显下降，长途车客源还可以，短途车受影响要大一些。”连云港火车站客运值班站长韩宝玲介绍，铁路节前春运高峰出现在2月1日至5日，节后从正月初三开始，出行旅客持续递增，在正月初六、初七达到最高峰。即便如此，受私家车的增长、航班增加和机票打折以及周边城市高铁的影响，选择坐火车出行的人少了许多。“还有一个原因是连云港火车站改造，坐火车要先到东站去，这样市区一部分人比如到徐州的，就直接开私家车或者干脆选择坐客运大巴过去了，这也导致了一定的客源分流。”韩宝玲说。
除客流量普降之外，今年春运还出现了一个新特点，就是手机购票人数大幅增加，信息服务成为亮点。无论是连云港地区铁路所属的上海铁路局，还是新浦客运站都推出了上网购票的个人终端，通过微信扫一扫或者下载APP均可享受到订票、查询车次等服务。
此外，盘点2016年春运，市交通运输部门还认真抓好了各种运输方案、应急预案和专项预案的执行和落实，密切监测全市客货流状况，遇到恶劣天气、突发事件等，及时启动应急预案，保证了客流和重点物资的周转顺畅，杜绝了重特大安全交通事故的发生，圆满完成了各项春运工作任务。
