【连网】(记 者 黄威 通讯员 黄晶)记者从市交通运输局了解到，北疏港高速墟沟互通正式建成，封闭两年半的连徐高速零公里入口于昨天正式恢复通车。
昨天上午8点，工作人员撤掉了北疏港高速墟沟互通两侧匝道上的围挡，正式开放连徐高速零公里入口交通。一辆挂着河南牌照的大货车驾驶员小马告诉记者，他经常从河南到连云港港口拉货，连徐高速零公里入口封闭之后需要多花30分钟时间，现在通车了感觉很方便。
北疏港高速公路起自连徐高速零公里处，设置墟沟互通，向北展线设置高架桥，在海滨花园小区和西墅花园小区之间以隧道方式进入北固山，在龙门山庄北侧出隧道后，向东在规划北港区内利用西大堤布线，止于港区终点，全长10.912公里。其中墟沟互通和北固山隧道段共计5.016公里，采用双向四车道高速公路标准，港区段5.896公里采用Ⅰ类进港道路标准（本段已按市政道路实施）。全线路基宽26.5米，设计速度为80公里/小时，项目概算总投资10.06亿元。北疏港高速公路墟沟互通位于连徐高速零公里处，采用双向四车道高速公路标准，车辆通过大型互通枢纽的分流可以实现与大港路、连徐高速以及正在建设的北固山隧道互通互联，将大大减轻墟沟地区的交通压力。北疏港高速公路墟沟互通工程项目负责人徐振红介绍说，目前虽然墟沟互通已经建成，但是北固山隧道还没有打通，因此北疏港高速还没有全线通车，预计今年年底将全线通车，届时车辆可以直接从连岛经过西大堤进入隧道，通过墟沟互通直接驶入连徐高速。
作为港口集疏运体系的一部分，北疏港高速墟沟互通过往的大货车较多，在建设过程中，施工单位采用新工艺、新材料，提高道路的承载力和使用寿命。北疏港高速公路墟沟互通工程项目经理刘成忠告诉记者，为了保证软基处理的质量，他们采用了高压、旋喷、注浆的方式进行了软基处理。另外，为了保证路面沥青的质量，他们对桥面进行了抛丸处理，采用了先进的防水处理，整个工程检测下来达到优良。
我市近年来积极实施“以港兴城”战略，在加快港口建设的同时，大力发展向外经济，经济增长迅速，2008年港口全年吞吐量首次突破亿吨，连云港港作为发展区域经济的新增长点，正在发挥着导向和推进作用。继东疏港、南疏港高速之后，连云港港北疏港高速建设今年将完成，作为疏港道路网的新成员，北疏港高速将与东疏港、南疏港高速一起共同为主体港区路网服务功能全面提升，发挥着积极作用。连云港港主体港区北疏港高速公路与连霍高速零起点相连接，并在此处设置墟沟互通，而后以隧道方案向北穿越北固山与西大堤相连，形成一条贯穿城区连接港口的快速运输通道，为实现港、城和谐发展和周边经济跃进发挥其积极的作用。
