【连网】（顾晓昕）入夏以来天气日渐炎热，紫外线指数也比较高，不少怕晒的市民给自己的电动车安装上带支架的遮阳伞，虽然可以遮风挡雨挡太阳，但也为交通事故的发生埋下了隐患。日前，市民成先生给本报热线打来电话，反映近一段时间在路上骑行时，已经被旁边经过的电动车上的遮阳伞蹭了好几次，“虽然都是从后脑勺滑过去的，也不疼，但要是从对面过来，那不就很容易会戳到眼睛吗？还是希望能管一管这件事。”成先生说。
昨日，记者在市区多条道路上进行了观察，发现装有遮阳伞的电动车不在少数，不仅二轮电动车上安装有这样的伞，一些拉货的三轮电动车上也装上了遮阳伞。记者看到，目前电动车上安装的遮阳伞有两种样式，一种遮阳伞由两个部件组成，先是在电动车踏板前部或车把内侧安装一个支架，再在支架顶端安上伞。伞撑开后，向前后左右四个方向伸展，长度约为1.5米至2米，宽度为1米左右，能把骑车人完全遮挡在伞下。另一种是今年更加流行叫作折叠帐篷的遮阳伞，这类遮阳伞的骨架平衡在车把两侧及后座上，呈弧形遮盖整个车体，遮阳伞前方还有一个特定的转向装置。记者了解到，一般遮阳伞的售价从几十元到一百多元不等，折叠帐篷的价格比普通遮阳伞贵一倍左右。
电动车安装遮阳伞确实方便遮阳了，但也有不少市民质疑遮阳伞的安全性。市民杨女士在去年就给电动车上装了遮阳伞。“天热，担心晒到孩子，一开始感觉很别扭，拐弯的时候电动车和遮阳伞都有点摇晃，骑了一段时间才习惯。”杨女士说。记者也试着骑了一会儿安装有遮阳伞的电动车，发现装上“体形”较大的遮阳伞后，记者感觉车的重心有所偏移，稳定性降低，在行驶过程中容易受风力影响，特别是在急转弯或碰到刮大风时，电动车摇晃摆动更为剧烈。而且由于遮阳伞的安装，伞边缘对视线有影响，在骑行过程中要观察左右及后方路况和车况时，必须大幅度倾斜身体才能看到，因为遮阳伞太大，会挡住左右两侧及后方的视线，尤其是拐弯时，很难注意到路面的突发状况。
对此，法律人士也指出，电动车安装遮阳伞有四重隐患：一是车体所占面积扩大，增大了行驶中剐蹭事故的发生率；二是骑车人视野受到限制，扩大了盲区范围；三是影响了电动车的灵活性，不利于骑车人快速避险和跳车逃脱；四是一旦支架遇到意外发生折断，很容易刺伤骑车人。我国《道路交通安全法实施条例》第七十一条对电动自行车等非机动车载物有明确规定：高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。“如果按照这个标准来衡量，安有遮阳伞的电动车明显违反了规定。”连云港连成律师事务所王浩律师说，加装在电动车上的遮阳伞，超出了车体宽度，增大了与其他车辆发生剐蹭的概率，如果因此发生了交通事故，车主也存在一定的过错。如果牵涉到民事赔偿问题，电动车车主也要承担一部分责任。建议市民不要在电动车上加装遮阳伞，最好选择穿防晒服、戴太阳帽等方式防晒。
