【连网】（记者 颜旻 通讯员 从旻 高春） 日前，在连云港港11#泊位利比里亚籍“乐园”号货轮上，连云港外轮理货公司理货组长在轮船上，通过移动4G网络将船舶理货数据传送到公司后台数据库，实现了现场理货数据实时采集。笔者从港口集团获悉，随着移动4G-LTE23个网络基站今年建成投入使用，连云港港口实现了4G通信技术的全覆盖。“4G高速度、高可靠性特征使一些新的业务发展成为可能，对于港口来说，在构建智慧大港过程中，对企业生产、经营、管理的各个方面将产生巨大变革。”连云港港口集团通信信息工程公司网络运行部经理谭鑫说。
“这一无线网络新技术解决了现场理货无网络或网络不统一现状，实现了理货随时随地录入或查询理货信息。”连云港外理公司有关负责人介绍说，理货组长在船上理货间就能将件杂货理货数据及时传输到后台服务器上，理货员使用PDA手持在任一码头公司都能确认集装箱装卸船信息。“数据采集率得到一定程度的提升，有效提高了现场理货人员的工作效率。” 它改变了此前港口装卸作业理货员携带对讲机、手持终端和图像采集设备等进行现场作业的繁琐，通过1台移动手持终端，就能随手拍摄视频或照片上传，用信息技术给码头装上“千里眼”和“顺风耳”。
谭鑫表示，随着港区范围不断扩大，港口业务日趋复杂，管理要求不断提高，在港口作业监管过程中采用新的通信技术已成为必然。“原来的2G只能定位，再到后来的WIFI造价维护成本高，故障率也频繁。”他举例说，拖轮在海上作业时，需要监测它走哪个航线，实时油耗等关键指标，以便作出最经济的选择。原有通讯方式在海上环境中经常出现信号盲区，实时通信能力差。而通过在拖轮上建立基于4G的统一的通信系统，将船舶管理系统、能源管理系统、视频监控系统这些信息系统的数据实时回传到轮驳公司调度中心，通过对这些数据的利用，提高轮驳公司调度的管理能力。
在连云港港东源公司煤码头堆场，装卸工人们正进行着紧张的作业。在4G通信技术的帮助下，码头控制中心发出的操作指令即时传输到驾驶室里的电子显示屏上，指令刷新快速及时。“以前散杂货的装卸作业，调度指挥基本上是通过对讲机来实现的，存在着调度指令不清楚，事后回查困难等情况，有时候控制中心发来的信号收不到，不知道下一步该干什么。”工作人员告知，通过在作业机械上安装车载终端，所有调度指令通过车载终端发布，同时将作业机械上的GPS信息、能源信息、车载电脑信息等相关信息通过基于4G专网的通信系统，将这些数据实时回传到调度指挥中心。“打个比方，以前是三个通路，要插三张SIM卡，现在仅需要一个4G车载通道就搞定了，码头作业连续性增加，总体调度效率提高30%以上。”
目前，港口4G通信技术已广泛应用于集团移动协同办公、拖轮统一通信、作业机械实时通信、理货公司理货系统和引航辅助系统等领域，利用4G大带宽通信特性，能够实现数据、语音及视频的三网合一，实现一体化业务应用，随着港区内移动终端的作业种类和规模的扩大，新的作业模式将带来效率的提升和所需人力的减少。
