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新常态下实现稳增长 港口去年完成吞吐量2.1亿吨

【连网】 昨日,笔者从连云港港口集团获悉,2014年,连云港港累计完成吞吐量2.1亿吨,同比增长3.96%。其中,集装箱运量完成500万标箱,铁水联运量21.6万标箱,过境集装箱量9.55万标箱。在全国大多数沿海港口告别高速增长的形势下,连云港港克服了货源紧张和港际竞争带来的巨大压力,逐渐适应了生产的新常态,取得吞吐量平稳增长的较好成绩,为我市推进“一带一路”交汇点建设作出了积极贡献。

  去年,大宗散货货源大幅下滑,港际竞争更趋激烈,以及陆桥运输路线、过境运输费率调整,外加港口重点客户和腹地有效货源出现分流等,对港口生产造成很大的不利影响。在这种大背景下,港口为保持生产的稳定付出了很多努力。港口集团生产业务部部长仲跻成介绍,全港上下采取各种应对措施,把货源市场开发作为全年生产的第一要务,以上量为中心,优化现场生产组织水平,重视客户体验,攻坚克难,转型升级,实现生产逆势增长。

  在货源开发方面,面对航运市场跌宕起伏的严峻形势,港口明确将市场开发作为工作重中之重,不断加大市场开拓力度,提升综合服务能力,确保货源稳定。对于主体货种,专门成立市场开发小组,统筹全港铁矿石开发、推进铁矿石贸易平台建设等措施,全力争揽铁矿石货源。全年铁矿石等大宗散货吞吐量保持较大增幅,成为国内进口红土镍矿第一港。氧化铝吞吐量328万吨,占全国沿海港口氧化铝吞吐量的60%以上,巩固了全国氧化铝装卸第一港的地位。此外,港口获批全国首批进境粮食指定口岸,共有4个查验点,为全国查验点最多的港口。在集装箱业务开拓方面,新开通至营口、厦门等6条集装箱航线。

  2014年, “一体两翼”组合港进入常态化运作阶段,全年两翼港区吞吐量首次突破1000万吨。其中,北翼赣榆港区发展迅速,新增货种木材,当年完成吞吐量100万方,开通了至海口的集装箱直达航线。南翼徐圩港区实现临时开放,完成吞吐量61.37万吨。

  随着深水泊位功能进一步完善,港口具备靠泊和接卸世界最大吨位散货船的能力,进港大船数量明显增多,全年累计迎进开普型船舶300多艘次,平均每4天就有一艘超20万吨级船舶进港作业。25万吨级矿石码头连续第二年吞吐量突破3000万吨,矿石专用的装车功能进一步释放,单班装车突破700车,码头装卸与铁路发运形成闭环,提高了大码头的生产能力,有效支撑了港口上量。

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